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不要说实际完成光飞船的技术设计路线，形成一整套完善合理的细化设计方案了，对于一般的资质低下，底蕴积累不够，科技思维不够敏感与脑洞大开的文明来说，想要构架出一套可行性的光飞行理论，就已经是不可想象的事情了八一 w小w网w八． 8 1说z w ．八c o网m
至于那些在基础理论构架完成之后的，具体的飞船设计建造方案，工程解决技术难题，还有飞船生产线的打造等一系列关键环节，自然就更是遥不可及的梦幻一样的存在了，一般文明想要尝试一下那个挑战难度都没机会
因为囿于宇宙物理学的基本框架，在常规物理层面而言，光就已经是宇宙中的最高度了，没有什么东西在宇宙中的航行度可以过光，就算是那些号称是光飞行的宇宙飞船，其实本质上来说，绝大多数也都并没有突破现实世界物理法则的束缚，本质上其度也并没有过光，而是借助于空间位移、空间形变、空间扭曲等作用于空间层面的变化，使得飞船在低于光的正常行驶的过程中，获得了光的实际空间位移能力
打个比方来说，就像是冲浪，弄潮儿借助于浪潮的推动力，获得了飞一样的高，但是，就冲浪板和浪潮本身的相对移动度而言，其实是微乎其微的，光飞船也是如此，借助于“空间浪潮”本身的度移动，虽然实质度已经是光了，但是，在宇宙规则的尺度衡量之下，飞船与“空间浪潮”之间的相对位移却并没有过光并不违反物质世界的基本法则
所以究其本质，科技文明的技术体系之下，飞船行驶度本身并非是光星际飞船的核心重点所在，那种作用于空间之上的空间操作能力才是问题的核心所在
想要获得能够光行驶的能力必须在常规的物理规则之外，寻找到规避物理法则限制的办法，这才是正常的解决思路
但是，这种思路本身虽然并非是绝密，而是在各文明中广为流传的大路货不过，对于大多数文明来说，知道这套思路也是没什么用的，因为真正的实际解决问题的核心关键之处，不在于大而化之的思路，而是更加关键的解决问题的办法，这才是真正困难的地方 w中w中w ．八8网1一z网w ．网c o文m
就像是，谁都知道喷气式飞机的性能关键是动机动力，只要能够解决动机动力问题，那就算是一块砖头也都能飞给你看问题的关键是，动机问题该怎么解决，有什么可靠的设计路线，有什么系统的成套设计，有什么具体的生产技术和工艺要求，这些东西才是真正核心的东西，想要解决它，不单单要大笔大笔的花钱，更加关键的是，你要有足够充分的各种条件和设施都统统具备才行
想要设计一台合格的航空动机你需要一整套的动机设计理论，要有对应的设计软件，要有合格的开设计人员，要有合适的材料和实验室要有手艺足够高的加工制造人员，还要有足够先进的，能够加工足够的复杂曲面和加工精度的加工机床等等，只有在这一系列的实验条件满足之后，配备以充裕的资金供应，科研人员经过一次次的设计、修改、实验之后才能最终形成定型的合格产品
光飞船的核心空间动机设备同样也是如此，在它的开过程中，需要有无数的复杂的条件性匹配，各方面的环节都满足之后，才能真正的具备这种产品的开能力，才能最终得到一系列的解决方案
问题是，对于空间动机的一切技术环节，在无论哪个星际文明之中，都是最核心最机密的文明机密，受到了最高级别的保密制度的约束，没有人敢于外泄的
不要说空间动机本身的系统成套设计、加工、维修方案这些东西不会泄露出去，就算是这项产品的各种开细节，需要满足哪些条件，需要具备哪些相关的学科知识，空间动机的基础空间理论等等，这些东西也都是样样都没得外传的
别说系统性的知识了，就是再普通的一个零件的应用公式，外界都是无法获知的，就算能获得也要花费不菲的代价，做好付出大笔人命代价的心理准备
其他文明文明想要点亮这项技术的科技树，只能是从最基础的空间理论开始摸索起来，一步步地建立起自己的理论体系，然后自己开出一套系统的开软件，从最基础，最琐碎的零星细节做起，磨过九九八十一难，最终在付出数不清的努力之后，才能够形成自己的东西，运气好的话，最终制造出属于自己的光星际飞船出来 w说w网w网．说8说1说z小w．com
这其中的艰难险阻，根本就是用语言无法形容的，具体所需要的投入和花费，也同样是无法量化，无法形容的，只能说，哪怕是运气最好的文明，也最起码需要几百年的时间，投入无可计量的资源，才能开出来，那是一场无比漫长的科技马拉松，随时都有可能把一个文明拖瘦、拖疲、拖垮，哪怕最终能够达成所愿，也要付出无法估量的代价，期间经历的诸如经济危机、民生灾难、社会动荡、领土纷争都要成捆的来计量
毕竟，这项研究工作一搞起来，各种花费可就是大把大把的流出去了，就是金山银山也得不止一座的花费出去，更惨的是，研究工作一做起来，中间常常都是不能中断的，一旦中断的话，再想捡起来说不定可就要从头做起了，这种事没几个文明受得了的，但凡是不愿意放弃一线希望，不愿意永远在底层沉沦挣扎的文明，都要咬着牙苦苦支撑，体味着每天不间断流血的酸爽滋味
讲道理... -->>
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