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自己邀请来的。
“搬起石头砸自己的脚吗？”江升在心里想着，旋即，他就摇了摇头。
他看向新丰方向，那位张子重也非什么易与之辈。
这解延年虽然说的很厉害……
但恐怕也打不过对方！
若是这样的话……
“两虎相争，吾或可收渔翁之利！”江升嘴角溢出一丝笑容。
毛诗学派的下代传人入京，必定会携带着毛诗学派的一些底蕴和依凭来此。
若果真如此，说不定还能一窥这个几十年来一直隐藏在赵国的儒门分支的力量。
……………………………………
蒲坂塞，如今依旧默默无闻，但在汉室被极为重视的要塞。
盖因为，自函谷东迁，关中就失去了最坚固的东方屏障。
为了弥补，自元封以来，汉室便在华阴东北的旧晋国桃林塞基础上重建了新的桃林塞，以扼守关中与雒阳之间的交通咽喉，拱卫长安。
而为了拱卫桃林塞，便在大河北岸修建了这座蒲坂塞，以掩护和支应桃林塞的侧翼安全，同时阻隔来自黄河南岸的敌人突袭关中。
这个要塞系统，将会在未来两三百年间不断完善和发展，最终在**百年后，取代原有的函谷关，成为大唐帝国的关中防御核心潼关要塞系统。
但在此时，由于大汉帝国正直如日中天，来自国内的敌人，已不可能威胁长安的安危。
所以无论是桃林塞还是蒲坂塞，都还很简陋。
特别是蒲坂塞，只驻守一个司马的郡兵，作为治安部队存在。
倒是在这涛涛黄河之中，有着几条楼船会不时巡逻。
这些是大司农控制的楼船，它们的主要职责，就是截停往来货船、商船，查查看对方有没有交车船税。
若没有交税的话……船上的货物，大司农就敬谢不敏了。
船主若运气不好，甚至可能会被大司农喊去喝茶。
告缗政策虽然在事实上终止了，但告缗的法令可还没有废黜。
撞到大司农手里面，还被抓到实锤，倘若没有关系和后台，再加上一点点运气成分，船主就要给大司农大白工了。
是故，在这蒲津渡前的河域，往来商船、客船，基本上都是已经交过车船税的。
讲道理，汉家的车船税其实并不高。
五丈以上的大船，才征一算，也就是一百二十钱。
就这样也有很多人不想交，不愿意交。
就如现在，望着前方那艘巨大的楼船，一艘行驶在这河道上的货船商人骂骂咧咧的说道：“这些天杀的税吏！”
一边骂着，一边不得不将几份大司农的公文拿出来。
准备应付那些可能的检查。
没办法，当年的告缗杀的天下商贾豪强丧胆。
在现在，几乎没有几个人敢冒着抄家流放的危险偷税漏税了。
特别是大型货船和商船，只能咬牙切齿的掏钱交税。
“与民争利，长此以往，国安能宁乎？”一个年轻的儒生，站在船头的甲板，看着这一切，痛心疾首的感叹。
当年，孟子见魏惠王，惠王开门见山就问道：“将有以利吾国乎？”
孟子答曰：“王何必言利，有仁义可也！”
这算是儒生们第一次在义利观上引入仁义价值为准绳。
但真正让儒生们觉醒的，还是二十余年前，董仲舒提出来的一个理论。
当时，董仲舒明确提出了‘已受大，不取小’的思想，由是发明了一个词语‘与民争利’。
这个词一发明，立刻风靡天下，为儒家各派广泛接受引用。
然后，再悄悄的掺进自家私货，就变成自家的理论了。
纵然是董仲舒，对这样的行为，也是徒之奈何。
诸子百家一大抄，真要较真，他董仲舒的论著里，也抄了许多人的东西。
不止是儒家的，他还抄了法家、阴阳家、纵横家和黄老学派的东西。
这自古以来，文人引用他人的理论和话，再加点东西，变成自己的可谓是传统了。
等董仲舒一死，这‘与民争利’理论就失去了解释人，于是天下学派就更加肆无忌惮的往这个结论里塞东西。
完全就将董仲舒的立论精神丢到一边，无视董仲舒强调的是‘食禄之家’不要与民争利。
不要去经营私营产业，专业为国为民，当好人民公仆。
以至于在现在，很多南方的儒生，干脆就将‘与民争利’理论和国家朝廷挂钩起来。
认为朝廷收商税，就是与民争利！
楼船收鱼盐税更是与民争利。
至于盐铁衙门，简直就是倾南山之竹，倒东海之水也难以书尽洗清的邪恶存在！
在北方这种论调稍微要轻微一些（主要是因为有公羊学派和法家势力的存在），但也不见得比齐鲁地区温柔到那里去。
此刻，这位年轻的儒生，就用着充满仇恨的眼神，望着那横行在这黄河之上的楼船税船。
作为一个来自齐国的地主子弟，税吏在他眼中的形象，早已经臭不可闻。
南方郡县的地方基层上，那些胥吏们如狼似虎，敲骨吸髓的盘剥和压榨着庶民甚至是中产的地主。
以至于地方上流民无数，秩序混乱。
他少年时生父就险些因为抗税而被胥吏杖杀，这使得他恨透了税吏。
等到拜了恩师，读了诗书，明白了先王之道，知晓了圣人之教，他就立志要‘澄清宇内，上佐君父，下安黎庶，以齐七政，效周公之行，立生民之教’。
要令这世界，再现治世之音！
“吾尝闻汉有长孙，有恢弘大志，欲继往圣之绝学，为万世开太平……”年轻人望着滚滚黄河水，心里想着：“此去长安，必佐贤孙，宣我鸿图志！”
至于传说中的那些对手们？
在他看来，全部都是战五渣！
他是谁？
他可是君子馆中有史以来最杰出的门徒！整个毛诗学派数千门徒弟子，包括他的老师贯翁全部交口称赞，以为毛诗未来可兴于己手的才俊！
年不过二十五岁，就已经被恩师收为关门弟子，作为衣钵传人培养！
而他的对手，据说最强的那个叫张子重的家伙，不过是毛诗弃徒，不堪造就的顽劣之人罢了！ (https:)手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。
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他看向新丰方向，那位张子重也非什么易与之辈。
这解延年虽然说的很厉害……
但恐怕也打不过对方！
若是这样的话……
“两虎相争，吾或可收渔翁之利！”江升嘴角溢出一丝笑容。
毛诗学派的下代传人入京，必定会携带着毛诗学派的一些底蕴和依凭来此。
若果真如此，说不定还能一窥这个几十年来一直隐藏在赵国的儒门分支的力量。
……………………………………
蒲坂塞，如今依旧默默无闻，但在汉室被极为重视的要塞。
盖因为，自函谷东迁，关中就失去了最坚固的东方屏障。
为了弥补，自元封以来，汉室便在华阴东北的旧晋国桃林塞基础上重建了新的桃林塞，以扼守关中与雒阳之间的交通咽喉，拱卫长安。
而为了拱卫桃林塞，便在大河北岸修建了这座蒲坂塞，以掩护和支应桃林塞的侧翼安全，同时阻隔来自黄河南岸的敌人突袭关中。
这个要塞系统，将会在未来两三百年间不断完善和发展，最终在**百年后，取代原有的函谷关，成为大唐帝国的关中防御核心潼关要塞系统。
但在此时，由于大汉帝国正直如日中天，来自国内的敌人，已不可能威胁长安的安危。
所以无论是桃林塞还是蒲坂塞，都还很简陋。
特别是蒲坂塞，只驻守一个司马的郡兵，作为治安部队存在。
倒是在这涛涛黄河之中，有着几条楼船会不时巡逻。
这些是大司农控制的楼船，它们的主要职责，就是截停往来货船、商船，查查看对方有没有交车船税。
若没有交税的话……船上的货物，大司农就敬谢不敏了。
船主若运气不好，甚至可能会被大司农喊去喝茶。
告缗政策虽然在事实上终止了，但告缗的法令可还没有废黜。
撞到大司农手里面，还被抓到实锤，倘若没有关系和后台，再加上一点点运气成分，船主就要给大司农大白工了。
是故，在这蒲津渡前的河域，往来商船、客船，基本上都是已经交过车船税的。
讲道理，汉家的车船税其实并不高。
五丈以上的大船，才征一算，也就是一百二十钱。
就这样也有很多人不想交，不愿意交。
就如现在，望着前方那艘巨大的楼船，一艘行驶在这河道上的货船商人骂骂咧咧的说道：“这些天杀的税吏！”
一边骂着，一边不得不将几份大司农的公文拿出来。
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没办法，当年的告缗杀的天下商贾豪强丧胆。
在现在，几乎没有几个人敢冒着抄家流放的危险偷税漏税了。
特别是大型货船和商船，只能咬牙切齿的掏钱交税。
“与民争利，长此以往，国安能宁乎？”一个年轻的儒生，站在船头的甲板，看着这一切，痛心疾首的感叹。
当年，孟子见魏惠王，惠王开门见山就问道：“将有以利吾国乎？”
孟子答曰：“王何必言利，有仁义可也！”
这算是儒生们第一次在义利观上引入仁义价值为准绳。
但真正让儒生们觉醒的，还是二十余年前，董仲舒提出来的一个理论。
当时，董仲舒明确提出了‘已受大，不取小’的思想，由是发明了一个词语‘与民争利’。
这个词一发明，立刻风靡天下，为儒家各派广泛接受引用。
然后，再悄悄的掺进自家私货，就变成自家的理论了。
纵然是董仲舒，对这样的行为，也是徒之奈何。
诸子百家一大抄，真要较真，他董仲舒的论著里，也抄了许多人的东西。
不止是儒家的，他还抄了法家、阴阳家、纵横家和黄老学派的东西。
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以至于在现在，很多南方的儒生，干脆就将‘与民争利’理论和国家朝廷挂钩起来。
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此刻，这位年轻的儒生，就用着充满仇恨的眼神，望着那横行在这黄河之上的楼船税船。
作为一个来自齐国的地主子弟，税吏在他眼中的形象，早已经臭不可闻。
南方郡县的地方基层上，那些胥吏们如狼似虎，敲骨吸髓的盘剥和压榨着庶民甚至是中产的地主。
以至于地方上流民无数，秩序混乱。
他少年时生父就险些因为抗税而被胥吏杖杀，这使得他恨透了税吏。
等到拜了恩师，读了诗书，明白了先王之道，知晓了圣人之教，他就立志要‘澄清宇内，上佐君父，下安黎庶，以齐七政，效周公之行，立生民之教’。
要令这世界，再现治世之音！
“吾尝闻汉有长孙，有恢弘大志，欲继往圣之绝学，为万世开太平……”年轻人望着滚滚黄河水，心里想着：“此去长安，必佐贤孙，宣我鸿图志！”
至于传说中的那些对手们？
在他看来，全部都是战五渣！
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他可是君子馆中有史以来最杰出的门徒！整个毛诗学派数千门徒弟子，包括他的老师贯翁全部交口称赞，以为毛诗未来可兴于己手的才俊！
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