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bsp; “我今天不想谈电推进系统的科技含量和创新意义,我只想告诉大家一组对比数据美国航天飞机服役时期,每次进入太空可负载22680公斤的货物,每次发射的综合成本为5亿美元,每公斤货物送进太空的费用大约是22万美元;美国的sacex公司,对外宣布其龙飞船载重量超过3300公斤,而且可以从外太空运回同等重量的货物,折算下来,每公斤货物去一次太空的单价不超过2万美元,如果多次发射的话,每公斤费用可以降低到18万美元。”
“虽然随着可重复使用火箭技术的进步,费用一直在降低,但是也就这样了,如果还是使用传统的化学推动方式,很难有突破性的变化。”
“而我们将要投产的飞行器,可以重复使用,有效载重负荷将达到3000公斤以上。经初步推算,每次飞行成本可以控制在200万元以内,每公斤载重成本不会超过400元,折合60美元左右。”
在座所有人的内心情绪是复杂的18万美元和60美元的对比,公司这是又开挂了。只要飞行器过关,等于是又开拓出了一个朝阳产业。而且在很长一段时间内,恐怕都是垄断生意。
不过疑问还有,在惊和喜的气氛中,有人弱弱地提问,“可是20万和200万还是有不少差距,这收费是不是太低了。”
陈文浩用手指拨动了一下面前的飞行器投影,让它旋转展示的速度加快了几分,“首先,5万元的价格只对中国国民有效。其次,我并不打算在载人业务上赚钱。大家请看飞行器的顶部,这里有一个小型货仓的设计,可以搭载各类小型测试仪器,设计负荷是500公斤。”
“以现在市场行情,每百公斤的仪器高空搭载服务,单次收费在300万元左右。国内不少高校和研究所都有这方面的科研需求,但因为单价不高,国内有能力这项服务的单位对此并不热心,市场处于供不应求的状态。而我们可以一次性为多个单位这项服务。价格优惠点,就算150万的单价,光这一项就能收入750万元,抵扣掉飞行器折旧费用,依然有赚。”
“然而,这还不是全部。为了充分利用飞行器的运力,在飞行器后半部的位置还有一个悬挂吊舱的设计,在飞船乘客和仪器装置区满负荷的情况下,还能将1500公斤的货物带入地球轨道。”
“这部分运力所蕴含的市场价值和潜力,我就不多说了。总之,大家不仅不用担心会亏本运营,这一块还将成为公司新的利润增长点。”
实际上,对于这块运力,陈文浩有自己的计划和用处,只是还没到公开的时候。他的每一步举措,都在为正面地改变世界而努力。在他看来,世界上的太多纷争都是因为资源和利益,大家如果都局限在小小的地球上,矛盾只会越来越激烈。
何不走出去,海阔天空?
或许会有人嘲笑,关你什么事,操得这咸萝卜心。
姑且就当是理想主义者的执念吧。当其实现不了时或许就是中二,但现在或许,大概,有希望能做成呢。
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bsp; “我今天不想谈电推进系统的科技含量和创新意义,我只想告诉大家一组对比数据美国航天飞机服役时期,每次进入太空可负载22680公斤的货物,每次发射的综合成本为5亿美元,每公斤货物送进太空的费用大约是22万美元;美国的sacex公司,对外宣布其龙飞船载重量超过3300公斤,而且可以从外太空运回同等重量的货物,折算下来,每公斤货物去一次太空的单价不超过2万美元,如果多次发射的话,每公斤费用可以降低到18万美元。”
“虽然随着可重复使用火箭技术的进步,费用一直在降低,但是也就这样了,如果还是使用传统的化学推动方式,很难有突破性的变化。”
“而我们将要投产的飞行器,可以重复使用,有效载重负荷将达到3000公斤以上。经初步推算,每次飞行成本可以控制在200万元以内,每公斤载重成本不会超过400元,折合60美元左右。”
在座所有人的内心情绪是复杂的18万美元和60美元的对比,公司这是又开挂了。只要飞行器过关,等于是又开拓出了一个朝阳产业。而且在很长一段时间内,恐怕都是垄断生意。
不过疑问还有,在惊和喜的气氛中,有人弱弱地提问,“可是20万和200万还是有不少差距,这收费是不是太低了。”
陈文浩用手指拨动了一下面前的飞行器投影,让它旋转展示的速度加快了几分,“首先,5万元的价格只对中国国民有效。其次,我并不打算在载人业务上赚钱。大家请看飞行器的顶部,这里有一个小型货仓的设计,可以搭载各类小型测试仪器,设计负荷是500公斤。”
“以现在市场行情,每百公斤的仪器高空搭载服务,单次收费在300万元左右。国内不少高校和研究所都有这方面的科研需求,但因为单价不高,国内有能力这项服务的单位对此并不热心,市场处于供不应求的状态。而我们可以一次性为多个单位这项服务。价格优惠点,就算150万的单价,光这一项就能收入750万元,抵扣掉飞行器折旧费用,依然有赚。”
“然而,这还不是全部。为了充分利用飞行器的运力,在飞行器后半部的位置还有一个悬挂吊舱的设计,在飞船乘客和仪器装置区满负荷的情况下,还能将1500公斤的货物带入地球轨道。”
“这部分运力所蕴含的市场价值和潜力,我就不多说了。总之,大家不仅不用担心会亏本运营,这一块还将成为公司新的利润增长点。”
实际上,对于这块运力,陈文浩有自己的计划和用处,只是还没到公开的时候。他的每一步举措,都在为正面地改变世界而努力。在他看来,世界上的太多纷争都是因为资源和利益,大家如果都局限在小小的地球上,矛盾只会越来越激烈。
何不走出去,海阔天空?
或许会有人嘲笑,关你什么事,操得这咸萝卜心。
姑且就当是理想主义者的执念吧。当其实现不了时或许就是中二,但现在或许,大概,有希望能做成呢。
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