第一百三十章 赛道体验极差 (2/2)

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和这离合有关系呢？

    想到卡雷拉似乎还有一个寡妇制造者的美名，不禁打了个寒颤，这...以后尽量少开开吧，就当买了个一比一的模型好了...

    一个多小时折腾下来，把他累得够呛，总的来说毒药相对是最容易操控的，最难的是f40lm，这玩意专门为赛道打造的，驾驶难度要高上不少等级，教练还特意嘱咐他开这车一定到戴上赛车专用的防火手套，金属档杆没少发生过烧手的例子...

    ...妈的，搞来搞去还是毒药最安全，毕竟近代产物，而另外两辆有二三十年历史的大爷都或多或少有点风险系数，连特么个安全气囊都没有，惹不起

    按照教练员的指导，李维逐一亲身驾驶了一遍，整个过程胆战心惊，哪怕没有障碍物和并行的车辆，也不敢太过用力轰油门，心里阴影太大是一方面，最重要的还是不太习惯

    一辆辆开过去后闲暇无事在周围逛了逛，紧邻露营地的是一个用于漂移的宽敞空地，周围没有居住区，所以还不算扰民，一名漂移爱好者精准地控制着自己改装过的漂移赛车，左满舵接着右满舵，赛车在夸张的方向盘转角面前依然服服帖帖，从没有失控过

    李维看得羡慕不已，啥时候能学会就完美了...

    最后场边的工作人员过来通知他，经典车车迷已经陆续走的差不多了，如果想早些体验赛道可以提前入场

    李维感觉差不多，走呗，眼看时间不早了，太阳有下山的趋势，早点跑完回家热炕头

    进入赛道的过程中，能看到为数不多的车准备退场，他一直很好奇所谓的经典车是什么样的，一看，原来指的是六七十年代的车型，比如常见的63年款的第一代别克riviera，67年雪佛兰黑羚羊，以及更早的第一代克尔维特c1，这些老古董要是再国内只有强制报废的命吧...

    别的不敢保证，光从这点来说，这片土地绝对是汽车爱好者的天堂

    注意力回归赛场，放眼望去高低起伏的地形使赛道高处览胜变为可能，一条大半径弯道连接着两条不短的直道，正适合这三台动力猛兽

    为了熟悉赛道，积累经验，第一台体验的是操控相对简单的毒药，系好安全带，一键启动，在战斗机舱式的中控台调节赛道模式，随着工作人员的一声令下，给油起步

    达到最快百公里加速标准，李维没有停下，继续踩住油门，几百米的直线赛道，他想看看极限在哪里，眼看弯道越来越近，无奈之下减速，之前的最高时速保留在230公里/秒，有点失望，没有飙到传说中的最高时速...

    绕绕弯弯，一圈跑下来的成绩惨不忍睹，那么一点路居然整整耗时五分钟之多，工作人员看出了他的沮丧之情，在一边不停的安慰他，已经不错了，作为新手这个成绩算不上丢人，只能说在正常范畴

    正常？你是在侮辱我吗，老子可是开挂一样的男人，天生主角，怎么能用正常人的标准来衡量我呢，我还真就不信这个邪了

    f40lm走你

    雄心壮志的出发，万念俱灰的回来，没有比这更糟糕的了

    说来实在嘲讽，本着刷新自己的记录的心去赛车，结果看到计时器猩红刺眼的数字时，瞬间感觉到空气中有无数张无形的巴掌在扇脸

    结局比上次更惨淡，时间比刚才还慢，李维涨红了脸，说不出的丢人，这金手指完全不能强化生活职业技能，垃圾的一匹...

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