，然后点击“添加到主屏幕” 69中文网 biquge3.cc，地中海霸主之路无错无删减全文免费阅读！
sp; 毫无疑问，同盟国面临的军事压力已经更大，尤其是奥匈帝国他们已经快要撑不住了。
从1916年冬季会战结束开始，游行示威已经成为了维也纳的一部分了，在东线会战获胜后曾一度中止，不过随着南线战局的不乐观，这一活动再次被发扬光大了。
维也纳市长在给内阁的报告中写道“民众正在被愤怒和绝望的情绪所支配，我不知道他们还能忍耐多久。我感觉我们现在发生在匈牙利的惨剧，即将要在奥地利上演！”
（备注这里是指1848年匈牙利大革命）
接到这份报告的奥匈帝国首相利奥波德·冯·贝希托尔德并没有做出任何举动，因为他也无能为力，提起奥匈帝国大家首先想起的就是他的民族问题，实际这个老牌帝国的腐败问题，比民族问题更加尖锐。
如果是老皇帝约瑟夫一世还在的话，凭借着他的威望，还可以让资本家们忌惮三分，可惜换了斐迪南二世就不行了。
谁叫这个家伙做了一个大死，娶了一个平民出身的王后，成为了贵族中的另类，即便是斐迪南二世的政治手腕也不错，但是他已经失去贵族们的效忠！
没有了贵族阶层的支持，斐迪南二世还能够向资本家们下手么？至少在奥匈帝国是不行的，大部分军队都掌握在贵族手中。
放开了限制的资本家们是恐怖的，幸好尼古拉二世帮了他一个大帮，他直接干掉了俄国大半的资本家，杀的圣彼得堡血流成河，也震慑住了全世界的资本家。
俄国军队用实际行动告诉了世界，皇帝不好惹、军队也不好惹，当有一天同时得罪了皇帝和军队之后，那么末日也就要来了。
所以，这些资本家们还知道在军事物资上收敛了几分，前线的奥匈军队才没有饿肚子。
不对，应该是说还没有到饿死人的地步，自从保加利亚轰炸奥匈帝国的铁路后，本来就很坑的奥匈军队后勤体系，就变得更坑了。
比如本来该运来的是面粉，结果搞错了运来了一批土豆，前线的士兵们也不挑剔，那大家就吃土豆好了。
不是他们真的不挑食，实际上他们根本就不敢让后勤处拉回去，重新发面粉过来，那样估计他们真的饿死，这是前辈们用生命换来的教训。
反正只要是你食物，运错了地方都是将错就错，没有人敢再来一次，万一换货下一次后勤部把土豆换成了手雷，估计他们就真的抓瞎了，这也是有先例的！
当然，这也没有什么大不了的，上次后勤部错把粮食全部搞成了弹药的乌龙部队，最后饿得不行了，人家直接去敌人的战俘营混饭吃了，然后就被广而告之了。
后来康拉德实一看，他觉得这样下去不行啊，没有饭吃人家才投降的，这是符合欧洲人的道德准则的，根本就没有办法指责呀？
就算是带头投降的那个倒霉蛋上校，战后也不用承担任何责任，不要说上军事法庭，就连批评教育都不行，人家用自己的机智头脑成功的保住了小伙子们的生命，这是值得称赞的！
要不是他机智选择向保加利亚军队投降，要是投降了隔壁的俄国人，那估计还等不到战后他们就全饿死了！
迫不得已，康拉德才下狠手整顿了奥匈帝国的运输体系，将食品和其它物资给分开进行运输了，才避免了这种致命的乌龙出现。
这已经是非常大的进步了，历史上，东线的俄国军队和奥匈军队，双方一度不是比谁的战斗力更强，而是再比谁更抗冻、谁更能够挨饿，最终毛熊凭借惊人的体质，获得了胜利！
这里面还发生过一则搞笑的趣闻，一支俄国军队和一支奥匈军队在前线对持，由于冬天路滑，大家的补给都没有按时送达。
饿急了之后，俄国军队就决定向对面的奥匈军队投降，正在他们开会商议做出决定后，一个侦察兵就带回来了一个消息，让他们瞬间打消了投降的念头——敌人断粮了！
而奥匈军队也几乎在同一时间做出了同样的决定，不过他们派过去和俄国人商议投降的军官到达俄军营地后，以午餐时间到了为由向俄军所要符合他身份的食物，结果只获得了一块面包，于是他就判断俄国人也断粮了，就忽悠住了俄国人返回了营地将这个“好消息”汇报了上去，然后双方也不打了，就开始比赛看谁更能饿肚子！
趣闻归趣闻，反正奥匈帝国的军队如果有得选，他们是很少向俄国人投降的，因为他们知道俄国人的日子也不好过，就不要去和俄军士兵们抢口粮了。
好吧，没有最坑只有更坑，其实毛熊的后勤补给体系之坑，才是欧洲之冠，可以说一战毛熊就是被后勤给坑死的！
如果德国人的铁路运输是100的话，那么法国人的铁路运输至少也是95了，在普法战争失败后，法国人就洗心革面，大力发展了铁路运输；
英国人怎么也有85了，不过人家可是岛国，可以用海运弥补足以满足运输需求了；保加利亚的铁路运输也有93了，加上海运和公路系统的弥补也能够满足需求了；
这方面奥匈帝国就丢了欧洲列强的脸了，仅仅只有61，这个铁路水平仅仅略高于意大利，不过意大利是半岛国家，有海运可以弥补，这方面奥匈帝国还不如意大利；
至于俄罗斯帝国，这就是一个笑话了，那怕扣除了远东和西伯利亚，他们也是一个列强中的笑话。
不要看他们也有七万多公里的铁路，比保加利亚的铁路总里程还要高出百分之七十，但是他们的领土面积也是保加利亚的四十多倍呀？
这个均分仅仅是保加利亚的百分之四点几，也就是说俄国人的铁路运输得分是还不到5的渣渣，仅仅只有42！
虽然铁路运输，不是交通运输的全部，但是这个年代铁路运输所占的比重，至少也可以占百分之七八十了，俄国出现运力不足也就不奇怪了。
就连一个遍布全国的铁路交通网，都没有能够建立，所以在战争潜力的转化上毛熊一直都是列强中垫底的。
因为毛熊不光是铁路坑，他们的后勤管理更加的坑，物资不按时到达前线是常态，很多时候前线的部队等啊等，等到了最后拿到手中一看，根本就不是他们急缺的物资，或者说是资本家们以次充好根本就不能用！
比如说运来的面粉变成了发霉的面团；运来的步枪变成了零件，需要自己进行组装；运来的帐篷需要自己动手缝；运来的药品是面粉加工出来的；运来的弹药是哑炮……
后勤对物资的保管不上心，对物资的质量也是完全不负责，或者说是已经倒在了糖衣炮弹之下，沦为了资本家们的应声虫！
这也是为什么尼古拉二世能够一呼百应的原因了，前线的官兵对资本家们的怨念已经达到了极点！
……
手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。
sp; 毫无疑问，同盟国面临的军事压力已经更大，尤其是奥匈帝国他们已经快要撑不住了。
从1916年冬季会战结束开始，游行示威已经成为了维也纳的一部分了，在东线会战获胜后曾一度中止，不过随着南线战局的不乐观，这一活动再次被发扬光大了。
维也纳市长在给内阁的报告中写道“民众正在被愤怒和绝望的情绪所支配，我不知道他们还能忍耐多久。我感觉我们现在发生在匈牙利的惨剧，即将要在奥地利上演！”
（备注这里是指1848年匈牙利大革命）
接到这份报告的奥匈帝国首相利奥波德·冯·贝希托尔德并没有做出任何举动，因为他也无能为力，提起奥匈帝国大家首先想起的就是他的民族问题，实际这个老牌帝国的腐败问题，比民族问题更加尖锐。
如果是老皇帝约瑟夫一世还在的话，凭借着他的威望，还可以让资本家们忌惮三分，可惜换了斐迪南二世就不行了。
谁叫这个家伙做了一个大死，娶了一个平民出身的王后，成为了贵族中的另类，即便是斐迪南二世的政治手腕也不错，但是他已经失去贵族们的效忠！
没有了贵族阶层的支持，斐迪南二世还能够向资本家们下手么？至少在奥匈帝国是不行的，大部分军队都掌握在贵族手中。
放开了限制的资本家们是恐怖的，幸好尼古拉二世帮了他一个大帮，他直接干掉了俄国大半的资本家，杀的圣彼得堡血流成河，也震慑住了全世界的资本家。
俄国军队用实际行动告诉了世界，皇帝不好惹、军队也不好惹，当有一天同时得罪了皇帝和军队之后，那么末日也就要来了。
所以，这些资本家们还知道在军事物资上收敛了几分，前线的奥匈军队才没有饿肚子。
不对，应该是说还没有到饿死人的地步，自从保加利亚轰炸奥匈帝国的铁路后，本来就很坑的奥匈军队后勤体系，就变得更坑了。
比如本来该运来的是面粉，结果搞错了运来了一批土豆，前线的士兵们也不挑剔，那大家就吃土豆好了。
不是他们真的不挑食，实际上他们根本就不敢让后勤处拉回去，重新发面粉过来，那样估计他们真的饿死，这是前辈们用生命换来的教训。
反正只要是你食物，运错了地方都是将错就错，没有人敢再来一次，万一换货下一次后勤部把土豆换成了手雷，估计他们就真的抓瞎了，这也是有先例的！
当然，这也没有什么大不了的，上次后勤部错把粮食全部搞成了弹药的乌龙部队，最后饿得不行了，人家直接去敌人的战俘营混饭吃了，然后就被广而告之了。
后来康拉德实一看，他觉得这样下去不行啊，没有饭吃人家才投降的，这是符合欧洲人的道德准则的，根本就没有办法指责呀？
就算是带头投降的那个倒霉蛋上校，战后也不用承担任何责任，不要说上军事法庭，就连批评教育都不行，人家用自己的机智头脑成功的保住了小伙子们的生命，这是值得称赞的！
要不是他机智选择向保加利亚军队投降，要是投降了隔壁的俄国人，那估计还等不到战后他们就全饿死了！
迫不得已，康拉德才下狠手整顿了奥匈帝国的运输体系，将食品和其它物资给分开进行运输了，才避免了这种致命的乌龙出现。
这已经是非常大的进步了，历史上，东线的俄国军队和奥匈军队，双方一度不是比谁的战斗力更强，而是再比谁更抗冻、谁更能够挨饿，最终毛熊凭借惊人的体质，获得了胜利！
这里面还发生过一则搞笑的趣闻，一支俄国军队和一支奥匈军队在前线对持，由于冬天路滑，大家的补给都没有按时送达。
饿急了之后，俄国军队就决定向对面的奥匈军队投降，正在他们开会商议做出决定后，一个侦察兵就带回来了一个消息，让他们瞬间打消了投降的念头——敌人断粮了！
而奥匈军队也几乎在同一时间做出了同样的决定，不过他们派过去和俄国人商议投降的军官到达俄军营地后，以午餐时间到了为由向俄军所要符合他身份的食物，结果只获得了一块面包，于是他就判断俄国人也断粮了，就忽悠住了俄国人返回了营地将这个“好消息”汇报了上去，然后双方也不打了，就开始比赛看谁更能饿肚子！
趣闻归趣闻，反正奥匈帝国的军队如果有得选，他们是很少向俄国人投降的，因为他们知道俄国人的日子也不好过，就不要去和俄军士兵们抢口粮了。
好吧，没有最坑只有更坑，其实毛熊的后勤补给体系之坑，才是欧洲之冠，可以说一战毛熊就是被后勤给坑死的！
如果德国人的铁路运输是100的话，那么法国人的铁路运输至少也是95了，在普法战争失败后，法国人就洗心革面，大力发展了铁路运输；
英国人怎么也有85了，不过人家可是岛国，可以用海运弥补足以满足运输需求了；保加利亚的铁路运输也有93了，加上海运和公路系统的弥补也能够满足需求了；
这方面奥匈帝国就丢了欧洲列强的脸了，仅仅只有61，这个铁路水平仅仅略高于意大利，不过意大利是半岛国家，有海运可以弥补，这方面奥匈帝国还不如意大利；
至于俄罗斯帝国，这就是一个笑话了，那怕扣除了远东和西伯利亚，他们也是一个列强中的笑话。
不要看他们也有七万多公里的铁路，比保加利亚的铁路总里程还要高出百分之七十，但是他们的领土面积也是保加利亚的四十多倍呀？
这个均分仅仅是保加利亚的百分之四点几，也就是说俄国人的铁路运输得分是还不到5的渣渣，仅仅只有42！
虽然铁路运输，不是交通运输的全部，但是这个年代铁路运输所占的比重，至少也可以占百分之七八十了，俄国出现运力不足也就不奇怪了。
就连一个遍布全国的铁路交通网，都没有能够建立，所以在战争潜力的转化上毛熊一直都是列强中垫底的。
因为毛熊不光是铁路坑，他们的后勤管理更加的坑，物资不按时到达前线是常态，很多时候前线的部队等啊等，等到了最后拿到手中一看，根本就不是他们急缺的物资，或者说是资本家们以次充好根本就不能用！
比如说运来的面粉变成了发霉的面团；运来的步枪变成了零件，需要自己进行组装；运来的帐篷需要自己动手缝；运来的药品是面粉加工出来的；运来的弹药是哑炮……
后勤对物资的保管不上心，对物资的质量也是完全不负责，或者说是已经倒在了糖衣炮弹之下，沦为了资本家们的应声虫！
这也是为什么尼古拉二世能够一呼百应的原因了，前线的官兵对资本家们的怨念已经达到了极点！
……
手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。