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一秒记住【69中文网www.69zw.com】，为您提供精彩小说阅读。韦宝闻言，急忙拿过范晓琳的高倍望远镜去看，只见十多条大型木制帆船，呈现一个雁形阵，向韦家庄码头这边驶过来！
这就是古代人的大船？
韦宝仔细数了一下，足足13艘大船！
韦宝惊了个呆。
在穿越之后，韦宝也见过一些船只了，从本地过往的大船，还有附近的偷偷出海打渔的渔船，但是没有见过这么大个子的，都快赶上他的镇远舰的一般大小了，在船只当中，绝对算的上是庞然大物！
韦宝在现代的时候，曾经看过郑和下西洋的大海船的纪录片。
郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队，完全是按照海上航行和军事组织进行编成的，在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队。
很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅。
著名的国际学者，英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后，得出了这样的结论：“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，以致所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌。”
据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
《明史·兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
韦宝的仿制大军舰长九十四点五米、宽十八米、吃水六米、排水量七千六百七十吨、航速十五节的铁甲舰，是一艘穹甲巡洋舰！
其实在个头上，还没有这个时期的大海船个子大，和最大的郑和宝船比起来，长度短了三分之一，宽度更是短了三分之二！不过，最大载重和载人的数量，肯定比这种古代大海船要大一些。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。
第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。
第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。
郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。
郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
韦宝旅游的时候，曾经去看过展示于南京宝船厂遗址公的一艘郑和宝船，船长63.25米、船宽13.8米，6桅8帆，排水量约1300吨。
韦宝觉得现在看到的这种大海船，就比他看见过的展示船还要大，甚至有可能比郑和的宝船都大！
据韦宝的了解，明代的航海技术不但领先于世界，而且以一个现代人的角度来看，也十分先进了！
大明的海船甚至已经有了定向导航技术！
根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经（24/48方位指南针导航）结合过洋牵星术（天文导航），在当时是最先进的航海导航技术。
郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。
由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。
白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。
夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。
体现郑和下西洋航海技术，主要表现在三个方面。
天文航海技术，中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置。
郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来，提高了测定船位和航向的精确度，人们称“牵星术”。
用“牵星板”观测定位的方法，通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线.，这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。
地文航海技术，郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。
航行时确定航行的线路，叫作针路。罗盘的误差，不超过2.5度。
《郑和航海图》得以传世，多亏明代晚期作者茅元仪抄录在《武备志》中。
海图中记载了530多个地名，其中外域地名有300个，最远的东非海岸有16个。
标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等。其中明确标明南沙群岛（万生石塘屿）、西沙群岛（石塘）、中沙群岛（石星石塘）。
1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁，纪念这位伟大的航海家。
《郑和航海图》是世界上现存最早的航海图集。
该图与同时期西方最有代表性的波特兰海图相比，《郑和航海图》制图的范围广，内容丰富，虽然数学精度较其低，但实用性胜过波特兰海图。
英国李约瑟在《中国科技史》一书中指出：关于中国航海图的精确性问题，米尔斯和布莱格登曾作了仔细的研究，他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线，而他们对中国航海图的精确性作出了很高的评价。
韦宝知道，这个年代的航海者们，尤其是大明的航海者们，依然主要使用的是郑和海图。
其实韦宝从远处目测，视线上存在误差，这些大海船比韦宝的大军舰稍微长一点，宽一点，大小其实相差无几。
而且木头船吃水浅，韦宝的大军舰吃水深，硬度强度相差十万八千里，如果两者相撞，韦宝的船一定啥事没有，这些大海船则能瞬间成为海面漂浮的木渣子。
所以韦宝从来没有怀疑过这个事情大明的海洋能力，但是没有想到，能有这么强大？
这到底是海商海商海盗？
韦宝潜意识中已经有了判断，觉得九成九是海盗，而且还不是一般的海盗！
不过，他现在什么都做不了，一切都要靠谭疯子和林文彪他们，还有大大小小的一堆管事和小号老板们，还有自己手下的八千多精壮汉子们了！
“来了！这么多大家伙，不知道来了多少人？”林文彪对谭疯子道。
谭疯子一脸严峻，沉声道：“恐怕有上千人，如果都是老练的海盗，咱们怕有大麻烦了！”
“现在怎么办？”林文彪担心道：“这个时候，再想终止贸易，恐怕也来不及了。”
“肯定不能终止交易，公子和上万人都等着这批粮食救急的。”谭疯子果断道：“让所有埋伏的人，都趴着别冒头！他们的家伙事都准备好了吗？”
“放心吧，我刚才去看过一遍了，最次的也拿了锄头和斧子！”林文彪答道：“大多数拿的是铲子和撬杠！”
谭疯子点了点头，不再说什么，稍微安心了一点，他们合计有九千多人数，对方这一千多人即便再怎么骁勇，看见己方这么多人，也不会没有顾忌！
谭疯子相信，大家应该都清楚这批粮食的意义，到了该拼命的时候，应该不会掉链子！
“让人打灯接引吧！让他们到了码头，全部下船！”谭疯子下令道。
“好！”林文彪答应一声，去安排了。虽然现在林文彪的身份地位和谭疯子相差无几，但谭疯子原先一直是他的大哥级，这次韦公子又吩咐谭疯子掌控大局，所以林文彪得听谭疯子的。
“打灯！”林文彪对码头的一名拿着煤油灯的护卫队的人道。
那人嗯了一声，举起煤油灯，不停的虚空画圈，意思让海上来的船队到这里来停靠。
幸好这段时间韦家庄的码头正在翻修，而且扩大了很多，若是原先的一排窄木头组成的小码头，根本停靠不了这么多大船！现在则没有问题了。
雁形阵组成的船队，为首一艘大船上站着一个三四十岁，膀粗腰圆，方面大脸的魁梧汉子。
“靠过去！”那汉子看了一眼岸上码头打出的灯光信号，对身边的人道。
手下们齐声答应一声，舵手把握方向，水手拼命划水，旗手向周围的大船打旗语。
大船将要到码头的时候，一名船员大声问道：“你们是什么人？是金山里韦公子的人吗？”
“正是！你们是什么人？带了多少东西来？”谭疯子也让人搭话。
“2000石粮草，一分不少，你们把银子都准备好了吗？”船上人接着问道。
“准备妥当了！我们韦公子财雄势大，最终信义，怎么会差了银子？”岸上人答道。
“不错，我虽然跟那韦公子只见过两次，但韦公子在永平府的名头极大，一个来月的功夫就闯下了好大的万！做的都是正路买卖。”粗犷汉子身边的一个人道。
这个人是徐磊建，江南大商徐维炳派驻在辽西的一个管事，这趟买卖，他算是自己偷偷接的一趟私活，因为他经常往来于辽西和朝鲜之间，对人面比较熟悉。
这批海商是徐磊建从朝鲜找来的，他们长期往返于东瀛和朝鲜之间，徐磊建跟这些人做过几次交易。
粗犷汉子点了点头：“有银子就好办！”
徐磊建默默祈... -->>
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韦宝惊了个呆。
在穿越之后，韦宝也见过一些船只了，从本地过往的大船，还有附近的偷偷出海打渔的渔船，但是没有见过这么大个子的，都快赶上他的镇远舰的一般大小了，在船只当中，绝对算的上是庞然大物！
韦宝在现代的时候，曾经看过郑和下西洋的大海船的纪录片。
郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队，完全是按照海上航行和军事组织进行编成的，在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队。
很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅。
著名的国际学者，英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后，得出了这样的结论：“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，以致所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌。”
据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
《明史·兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
韦宝的仿制大军舰长九十四点五米、宽十八米、吃水六米、排水量七千六百七十吨、航速十五节的铁甲舰，是一艘穹甲巡洋舰！
其实在个头上，还没有这个时期的大海船个子大，和最大的郑和宝船比起来，长度短了三分之一，宽度更是短了三分之二！不过，最大载重和载人的数量，肯定比这种古代大海船要大一些。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。
第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。
第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。
郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。
郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
韦宝旅游的时候，曾经去看过展示于南京宝船厂遗址公的一艘郑和宝船，船长63.25米、船宽13.8米，6桅8帆，排水量约1300吨。
韦宝觉得现在看到的这种大海船，就比他看见过的展示船还要大，甚至有可能比郑和的宝船都大！
据韦宝的了解，明代的航海技术不但领先于世界，而且以一个现代人的角度来看，也十分先进了！
大明的海船甚至已经有了定向导航技术！
根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经（24/48方位指南针导航）结合过洋牵星术（天文导航），在当时是最先进的航海导航技术。
郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。
由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。
白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。
夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。
体现郑和下西洋航海技术，主要表现在三个方面。
天文航海技术，中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置。
郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来，提高了测定船位和航向的精确度，人们称“牵星术”。
用“牵星板”观测定位的方法，通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线.，这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。
地文航海技术，郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。
航行时确定航行的线路，叫作针路。罗盘的误差，不超过2.5度。
《郑和航海图》得以传世，多亏明代晚期作者茅元仪抄录在《武备志》中。
海图中记载了530多个地名，其中外域地名有300个，最远的东非海岸有16个。
标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等。其中明确标明南沙群岛（万生石塘屿）、西沙群岛（石塘）、中沙群岛（石星石塘）。
1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁，纪念这位伟大的航海家。
《郑和航海图》是世界上现存最早的航海图集。
该图与同时期西方最有代表性的波特兰海图相比，《郑和航海图》制图的范围广，内容丰富，虽然数学精度较其低，但实用性胜过波特兰海图。
英国李约瑟在《中国科技史》一书中指出：关于中国航海图的精确性问题，米尔斯和布莱格登曾作了仔细的研究，他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线，而他们对中国航海图的精确性作出了很高的评价。
韦宝知道，这个年代的航海者们，尤其是大明的航海者们，依然主要使用的是郑和海图。
其实韦宝从远处目测，视线上存在误差，这些大海船比韦宝的大军舰稍微长一点，宽一点，大小其实相差无几。
而且木头船吃水浅，韦宝的大军舰吃水深，硬度强度相差十万八千里，如果两者相撞，韦宝的船一定啥事没有，这些大海船则能瞬间成为海面漂浮的木渣子。
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不过，他现在什么都做不了，一切都要靠谭疯子和林文彪他们，还有大大小小的一堆管事和小号老板们，还有自己手下的八千多精壮汉子们了！
“来了！这么多大家伙，不知道来了多少人？”林文彪对谭疯子道。
谭疯子一脸严峻，沉声道：“恐怕有上千人，如果都是老练的海盗，咱们怕有大麻烦了！”
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谭疯子点了点头，不再说什么，稍微安心了一点，他们合计有九千多人数，对方这一千多人即便再怎么骁勇，看见己方这么多人，也不会没有顾忌！
谭疯子相信，大家应该都清楚这批粮食的意义，到了该拼命的时候，应该不会掉链子！
“让人打灯接引吧！让他们到了码头，全部下船！”谭疯子下令道。
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“打灯！”林文彪对码头的一名拿着煤油灯的护卫队的人道。
那人嗯了一声，举起煤油灯，不停的虚空画圈，意思让海上来的船队到这里来停靠。
幸好这段时间韦家庄的码头正在翻修，而且扩大了很多，若是原先的一排窄木头组成的小码头，根本停靠不了这么多大船！现在则没有问题了。
雁形阵组成的船队，为首一艘大船上站着一个三四十岁，膀粗腰圆，方面大脸的魁梧汉子。
“靠过去！”那汉子看了一眼岸上码头打出的灯光信号，对身边的人道。
手下们齐声答应一声，舵手把握方向，水手拼命划水，旗手向周围的大船打旗语。
大船将要到码头的时候，一名船员大声问道：“你们是什么人？是金山里韦公子的人吗？”
“正是！你们是什么人？带了多少东西来？”谭疯子也让人搭话。
“2000石粮草，一分不少，你们把银子都准备好了吗？”船上人接着问道。
“准备妥当了！我们韦公子财雄势大，最终信义，怎么会差了银子？”岸上人答道。
“不错，我虽然跟那韦公子只见过两次，但韦公子在永平府的名头极大，一个来月的功夫就闯下了好大的万！做的都是正路买卖。”粗犷汉子身边的一个人道。
这个人是徐磊建，江南大商徐维炳派驻在辽西的一个管事，这趟买卖，他算是自己偷偷接的一趟私活，因为他经常往来于辽西和朝鲜之间，对人面比较熟悉。
这批海商是徐磊建从朝鲜找来的，他们长期往返于东瀛和朝鲜之间，徐磊建跟这些人做过几次交易。
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