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不日之后，周淮安已经站在一艘大海舶雕文漆彩的船首上，看着一望无垠的海平面和远处如隐若现的地平线，那是海南岛和雷州半岛之间的分野。
如今的三江巡防军/怒风营，在与广府连为一体的经济条件改善和产出稳步提升的情况下，实际上已经扩充到了战兵十营了；差不多是六到八户养一兵的比例。所以大可以抽调出相对满员齐装的五营人马来，做那渡海而击的驰援安南之举。
事实上在这段时间里周淮安借着自己的职权便利和留守司的名义，位于珠江流域和潮汕平原內的土蛮势力，已经被轮番练兵的义军所部给清剿得七七八八；先后有数十个居于偏僻险要的寨子和聚落，被焚掠摧毁或是被强制迁徙到特定的编管区內，最少贡献了两三万口的廉价劳力了。
此外，大抵还有数量更多实力和规模较小，而影响有限或是夷汉杂居的山中村寨，摄于大势对义军表示出了顺服和遵从之意；而按照比例差遣出了一些青壮男女，到山下的工场、矿山和田庄中干活，姑且充作有偿的劳役换回盐巴、铁器等民生物用；也算是将日常生活所需的命脉，变相控制在义军简略的经济体系当中。
因此在北边闽地打成一片无暇他顾，只要守住江西方面韶关山口和狭道天险的情况下；靠剩下不满编的五个营，外加上二十几团的轻装驻队，完全就可以控制的住基本局面。而且就算是作为运载部队的船只也是现成，原本就是为了锻炼水师的预备役，而存在专属近岸航运队伍。
尽管如此，在整备行装出海并且获得留守司有限的帮助，还是耗费了周淮安的数天时间才得以成行。
只是在出海之后没有多久，周淮安就有些后悔了；毕竟相比后世那些平稳舒适设备齐全的渡海邮轮，这个时代的大多数海船船舱里，依旧是阴暗潮湿到处漏水的典型代表；更别说因为船体浮载力有限，而导致的明显摇曳与晃动了；哪怕是在看似风平浪静的海面上依旧是如此。
因此，在这十几条大海船上的义军士卒，都不同程度的出现了某种晕船的现象了。还有一些人因为饮食不调的水土不服，而出现了上吐下泻症状，这时候当初搜罗了全广州城所准备的，各种丸散油膏（万金油、行军散、伤创白药等）的应急药物就得以派上用场了。
此外，周淮安的这艘座船上别号“老螃蟹”的资深船头，还给他献上了一个可以缓解航海症状的土方子。就是用活鱼身体里挤压出来的半透明汁液，含着姜片一起喝下去；虽然个中奇腥的滋味简直让人入口既呕，但是许多人坚持或是被迫喝了吐，吐了喝数次之后，那种在船上举步维艰的恶心和眩晕症状，还真的就自然而然的消失了。
然后再吃一些粥水和糕饼糊糊，很容易就胃口大开的慢慢恢复过来了。
而在这次海上相对单调枯寂的航行过程当中，船上唯一的乐趣就是在舷边垂竿钓鱼，或又是拿那些盘旋在船尾涡流上方的海鸟什么的射击练手，或又是在那不停摇曳的甲板上做那角抵、搏击之戏，来且做慢性的适应训练了。
好在从广州前往安南，本身就是一条自秦汉以来就已经通航往来的相当成熟航线，又有贴着近岸的大陆边沿为参照，还有一些民间所建造的高塔，在夜间可以通过顶端的隐隐灯火提供方向上的指引；所以在一年四季的绝大多数情况下，这条航路只要两三天就可以往来一次了。
尽管如此，在路过安南最东端的陆州（今越南东兴市附近）之时，还是遭遇了一场不小的暴雨和风潮；那种人力有尽渺然于天地伟力之间，而形同无根飘萍的空虚和无力感简直让人绝望。
所以周淮安和他的部下们，一下子就理解了这些海上人家为什么会在船尾专设的神龛里，供奉上中土的妈祖、龙王，外域的海君和水神之类，形形色色名目繁多的信仰对象。
然后，突然之间的风停雨散之后，许多高耸峭立于海面，大者如奇峰料峭、小者入剑插刀削，森绿茂然其上的大小岛屿，就开始呈现在了周淮安所在的船队面前了；根据他在后世的经验和见识判断，这里应该就是后世被称为“海上桂林”的下龙湾附近了；又多停留了大半天时间才等到因为风雨而偏离方向，又花了些功夫才重新回到恒昌航路上的另外几条大船。
只是，这个时代的下龙湾显然少了后世作为旅游胜地，游艇舟幅四布的喧嚣与写意，却多了许多原始风貌的原汁原味；当然了这里也是各种海匪水盗、走私贩子和渔户，混迹其中藏身匿迹的所在地。
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不日之后，周淮安已经站在一艘大海舶雕文漆彩的船首上，看着一望无垠的海平面和远处如隐若现的地平线，那是海南岛和雷州半岛之间的分野。
如今的三江巡防军/怒风营，在与广府连为一体的经济条件改善和产出稳步提升的情况下，实际上已经扩充到了战兵十营了；差不多是六到八户养一兵的比例。所以大可以抽调出相对满员齐装的五营人马来，做那渡海而击的驰援安南之举。
事实上在这段时间里周淮安借着自己的职权便利和留守司的名义，位于珠江流域和潮汕平原內的土蛮势力，已经被轮番练兵的义军所部给清剿得七七八八；先后有数十个居于偏僻险要的寨子和聚落，被焚掠摧毁或是被强制迁徙到特定的编管区內，最少贡献了两三万口的廉价劳力了。
此外，大抵还有数量更多实力和规模较小，而影响有限或是夷汉杂居的山中村寨，摄于大势对义军表示出了顺服和遵从之意；而按照比例差遣出了一些青壮男女，到山下的工场、矿山和田庄中干活，姑且充作有偿的劳役换回盐巴、铁器等民生物用；也算是将日常生活所需的命脉，变相控制在义军简略的经济体系当中。
因此在北边闽地打成一片无暇他顾，只要守住江西方面韶关山口和狭道天险的情况下；靠剩下不满编的五个营，外加上二十几团的轻装驻队，完全就可以控制的住基本局面。而且就算是作为运载部队的船只也是现成，原本就是为了锻炼水师的预备役，而存在专属近岸航运队伍。
尽管如此，在整备行装出海并且获得留守司有限的帮助，还是耗费了周淮安的数天时间才得以成行。
只是在出海之后没有多久，周淮安就有些后悔了；毕竟相比后世那些平稳舒适设备齐全的渡海邮轮，这个时代的大多数海船船舱里，依旧是阴暗潮湿到处漏水的典型代表；更别说因为船体浮载力有限，而导致的明显摇曳与晃动了；哪怕是在看似风平浪静的海面上依旧是如此。
因此，在这十几条大海船上的义军士卒，都不同程度的出现了某种晕船的现象了。还有一些人因为饮食不调的水土不服，而出现了上吐下泻症状，这时候当初搜罗了全广州城所准备的，各种丸散油膏（万金油、行军散、伤创白药等）的应急药物就得以派上用场了。
此外，周淮安的这艘座船上别号“老螃蟹”的资深船头，还给他献上了一个可以缓解航海症状的土方子。就是用活鱼身体里挤压出来的半透明汁液，含着姜片一起喝下去；虽然个中奇腥的滋味简直让人入口既呕，但是许多人坚持或是被迫喝了吐，吐了喝数次之后，那种在船上举步维艰的恶心和眩晕症状，还真的就自然而然的消失了。
然后再吃一些粥水和糕饼糊糊，很容易就胃口大开的慢慢恢复过来了。
而在这次海上相对单调枯寂的航行过程当中，船上唯一的乐趣就是在舷边垂竿钓鱼，或又是拿那些盘旋在船尾涡流上方的海鸟什么的射击练手，或又是在那不停摇曳的甲板上做那角抵、搏击之戏，来且做慢性的适应训练了。
好在从广州前往安南，本身就是一条自秦汉以来就已经通航往来的相当成熟航线，又有贴着近岸的大陆边沿为参照，还有一些民间所建造的高塔，在夜间可以通过顶端的隐隐灯火提供方向上的指引；所以在一年四季的绝大多数情况下，这条航路只要两三天就可以往来一次了。
尽管如此，在路过安南最东端的陆州（今越南东兴市附近）之时，还是遭遇了一场不小的暴雨和风潮；那种人力有尽渺然于天地伟力之间，而形同无根飘萍的空虚和无力感简直让人绝望。
所以周淮安和他的部下们，一下子就理解了这些海上人家为什么会在船尾专设的神龛里，供奉上中土的妈祖、龙王，外域的海君和水神之类，形形色色名目繁多的信仰对象。
然后，突然之间的风停雨散之后，许多高耸峭立于海面，大者如奇峰料峭、小者入剑插刀削，森绿茂然其上的大小岛屿，就开始呈现在了周淮安所在的船队面前了；根据他在后世的经验和见识判断，这里应该就是后世被称为“海上桂林”的下龙湾附近了；又多停留了大半天时间才等到因为风雨而偏离方向，又花了些功夫才重新回到恒昌航路上的另外几条大船。
只是，这个时代的下龙湾显然少了后世作为旅游胜地，游艇舟幅四布的喧嚣与写意，却多了许多原始风貌的原汁原味；当然了这里也是各种海匪水盗、走私贩子和渔户，混迹其中藏身匿迹的所在地。
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