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    时间并没有给沐天太多适应的时间,在如同第一次进入战场时候的一阵黑暗后,沐天以及自己所有的士兵就发现自己来到了,一条宽阔的大道上面,而更加让沐天感到惊讶的是,在这大道上面居然铺了两道木轨,而这些木制轨道居然还有木质的枕木,看上去就好铁轨差不多,或者说几乎是完全一模一样了!

    “这就是传说中的秦直道……不对,是秦驰道……”沐天忍不住喃喃自语道。

    做为曾经的历史小说作家,沐天对秦朝历史上一段争议还是非常了解的。在历史记载中,秦直道的大名是所有人都知道的,这是秦朝人修的高速公路,质量之高哪怕到2000年后,也依然有部分道路可以使用,这一点是勿庸置疑的。

    真正有争论的是秦驰道,秦驰道同样记载于历史典籍上面,只不过对于秦驰道的真相,后人却议论纷纷。

    毕竟秦驰道总共只修建了九条,早已经彻底淹没在了历史的尘埃之中,不为人所知了。而根据后世的进展,有人推测秦驰道其实就是更高版本的秦直道,这是专门为了秦始皇巡幸天下的时候修建的皇家专用道路,和秦直道是一样的。

    对于这样的说法,一部分人表示认同,但很多人却表示不对,因为这样的道路只修建了九条,和历史上秦始皇巡天下的路线也相差甚远,以秦始皇的性格,他要么把所有路都修成秦驰道,要么干脆就不修,绝不会做这种半拉子的工程的。

    而根据这些秦驰道的路线,是天南海北,连接帝国的所有重要区域,有人认为秦驰道是专门用来掌控全国所修建的道路,毕竟如果光是一道圣旨就要在路上走上几个月的时间,那这天下肯定是无法彻底掌控住的,这就和秦始皇那具有绝对的掌控欲的性格而格格不入了。

    那么问题来了,秦直道已经能够很好的承担军队行军的作用了,完全没有必要修建一个更加昂贵,但只是升级版本的秦直道。

    要么就是这个秦驰道有几倍于秦直道的速度,否则这样的道路根本没有修建的价值。

    这样的争论本来是没有尽头的,可是谁也没有想到的是,历史的真相却往往是超乎所有人想象的。在2007年的时候,在河南伏牛山山区发现了一条木质轨道,经过碳14测定后发现轨道居然来自于2000年前的秦朝,而且正好在当时那九道秦驰道的必经之路上面。

    至此事情终于真相大白,秦驰道根本就不是什么秦朝版的高速公路,而是秦朝板的铁路。

    当然了,秦朝也不可能有蒸汽机车,走在这些秦朝铁路上面的应该是马车,用马拉着特制的马车和车轮,在这条木制的秦驰道上面狂奔……因为根本不用担心路况而且摩擦力极小的缘故,马车行驶在秦驰道上面,确实能够节省几倍的时间。

    这听上去似乎有些不可思议,但其实在西方,铁路最早也是木轨,而且上面奔跑的也是马车,蒸汽机车的出现只是取代了马车,却不是取代铁轨。而这也不是什么过高的科技,以秦朝的国力和秦始皇的疯狂的性格,修建这么九条秦驰道也是完全能够办到的事情。

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