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时间匆匆忙忙的过去了，1915年也来到岁末。
不过欧洲大战依然没有平复的迹象，各个参战国都在为来年做着准备。协约国和同盟国两大阵营，都将明年视为决定胜负的一年。尤其是同盟国阵营，因为罗马尼亚提供他们所必须的生活必需品和军用物资，所以德军在今年表现的更加强势。
不过这种强势也是在快速的消耗其国内财富。在开战一年半的时间，光从罗马尼亚采购的物资就达到24.3亿马克，现在罗马尼亚是德奥两国最大的进口国。如此高的进口额，让德国和奥匈大量的财富被转移到罗马尼亚，繁荣着罗马尼亚的经济。
现在只要有资金，一个人就能赚到钱，这种基本都是随大流生产同盟国所需的物资。现在罗马尼亚生产多少，同盟国就采购多少，完全不用担心销售的问题。那些财大气粗的德奥商人，挥舞着支票在罗马尼亚大肆采购，所以现在罗马尼亚经济完全靠着德奥采购支撑。
至于另一边的俄国，这很抱歉现在俄国完全没有财力从罗马尼亚大规模采购。只是捡紧要的物资采购，这些都是不大的数额。因为俄国政府目前还在指望，协约国军队登陆达达尼尔海峡击败奥斯曼后，得到大规模的物资援助。对于罗马尼亚将价格标的高出一截的物资，目前他们还不感兴趣。
不过一些眼光长远的商人，已经看到这种经济繁荣背后的隐患。他们在赚取德奥两国利润的同时，开始考虑战争结束后的问题。但是目前罗马尼亚只能和德奥交易，因为黑海海峡目前不能通行罗马尼亚的商品运不出去。
不过到年底，全靠德奥采购的罗马尼亚经济又上了一个新台阶。根据政府部门的统计，罗马尼亚国民生产总值（GDP)达到96.73亿列伊，比上一年有26.5%的增长。
因为奥匈需求强劲的势头，粮食类出口重新夺回罗马尼亚第一出口大类的地位。其中很大部分，都是靠罗马尼亚大大小小如雨后春笋一样冒出来的粮食加工厂。这些工厂将低价值的粮食，加工食品或半成品赚取其中的利润。现在德奥两国市场上，85%的外来食品都是罗马尼亚所生产。正是这些大大小小的粮食加工厂，将粮食及其深加工品推上了第一大出口类。
罗马尼亚出口的第二大类依然是石油及其化工品。得益于德奥国内大量的车辆被用于军事运输，而以往传统的美国石油进不来，所以只能采购罗马尼亚石油。今年石油依然是罗马尼亚出口强劲主力，石油和粮食的总额差距不算太大，只有4000万列伊的差距。
今年汽车类出口掉到了第三，其中有黑海海峡关闭，让汽车制造业痛失了西、南欧的市场。而且因为德奥进口高价的石油，进一步压制了两国购买车辆的欲望。现在罗马尼亚汽车制造业的主力，大众汽车现在都没有之前的财大气粗。只能低速生产载重卡车，同时出售一些汽车配件，来缓解公司的压力。现在大众工厂员工，都从巅峰时期... -->>
时间匆匆忙忙的过去了，1915年也来到岁末。
不过欧洲大战依然没有平复的迹象，各个参战国都在为来年做着准备。协约国和同盟国两大阵营，都将明年视为决定胜负的一年。尤其是同盟国阵营，因为罗马尼亚提供他们所必须的生活必需品和军用物资，所以德军在今年表现的更加强势。
不过这种强势也是在快速的消耗其国内财富。在开战一年半的时间，光从罗马尼亚采购的物资就达到24.3亿马克，现在罗马尼亚是德奥两国最大的进口国。如此高的进口额，让德国和奥匈大量的财富被转移到罗马尼亚，繁荣着罗马尼亚的经济。
现在只要有资金，一个人就能赚到钱，这种基本都是随大流生产同盟国所需的物资。现在罗马尼亚生产多少，同盟国就采购多少，完全不用担心销售的问题。那些财大气粗的德奥商人，挥舞着支票在罗马尼亚大肆采购，所以现在罗马尼亚经济完全靠着德奥采购支撑。
至于另一边的俄国，这很抱歉现在俄国完全没有财力从罗马尼亚大规模采购。只是捡紧要的物资采购，这些都是不大的数额。因为俄国政府目前还在指望，协约国军队登陆达达尼尔海峡击败奥斯曼后，得到大规模的物资援助。对于罗马尼亚将价格标的高出一截的物资，目前他们还不感兴趣。
不过一些眼光长远的商人，已经看到这种经济繁荣背后的隐患。他们在赚取德奥两国利润的同时，开始考虑战争结束后的问题。但是目前罗马尼亚只能和德奥交易，因为黑海海峡目前不能通行罗马尼亚的商品运不出去。
不过到年底，全靠德奥采购的罗马尼亚经济又上了一个新台阶。根据政府部门的统计，罗马尼亚国民生产总值（GDP)达到96.73亿列伊，比上一年有26.5%的增长。
因为奥匈需求强劲的势头，粮食类出口重新夺回罗马尼亚第一出口大类的地位。其中很大部分，都是靠罗马尼亚大大小小如雨后春笋一样冒出来的粮食加工厂。这些工厂将低价值的粮食，加工食品或半成品赚取其中的利润。现在德奥两国市场上，85%的外来食品都是罗马尼亚所生产。正是这些大大小小的粮食加工厂，将粮食及其深加工品推上了第一大出口类。
罗马尼亚出口的第二大类依然是石油及其化工品。得益于德奥国内大量的车辆被用于军事运输，而以往传统的美国石油进不来，所以只能采购罗马尼亚石油。今年石油依然是罗马尼亚出口强劲主力，石油和粮食的总额差距不算太大，只有4000万列伊的差距。
今年汽车类出口掉到了第三，其中有黑海海峡关闭，让汽车制造业痛失了西、南欧的市场。而且因为德奥进口高价的石油，进一步压制了两国购买车辆的欲望。现在罗马尼亚汽车制造业的主力，大众汽车现在都没有之前的财大气粗。只能低速生产载重卡车，同时出售一些汽车配件，来缓解公司的压力。现在大众工厂员工，都从巅峰时期... -->>
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