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第二条途径便是用钱买，许多大商人家族，在培养自己的继承人成为一名武士之后，但因为资质有限，因此很难继续往上升，但为了做生意方便，便可以用钱来买，但这种贵族并不世代传袭，只拥有三代的时间，如果三代之后的继承人不再是武士，就将剥夺他们的爵位，这与男爵，子爵这样的爵位是完全不同的，这种爵位，即便后代不再是武士，他们也拥有贵族的头衔，且永世不宜。
这一点其实在如今许多的易魁洛家庭就已经渐渐出现，尤其是人族之中，因为当初易魁洛刚刚建立的时候，为了平衡异族和人族之间贵族的差距，因此只要是一阶的武士，也能够册封其为骑士，二阶便能够拿到永久的男爵头衔，这对于那个时代来说无疑是正确的，不然人族的贵族数量太少，在势力上就无法与其他部落相抗衡。
但在这些人中，大多数人的天赋其实并不高，到二阶便已经是顶点，再往上非常的困难，因此这一百二十七年的时间过去，许多家族的继承人依旧维持在一个相对比较低的水准，甚至有一些子爵继承人们都已经是普通人，根本没有任何的武士能力，但却依旧享有贵族的头衔，且只要他们不绝嗣，领地将永远为他们所有，是不可改变的。
而这种用钱买的贵族，显然就没有这样的好处，不仅仅只能够传三代，同时爵位也只能够是骑士和爵士，这两种贵族之中最为低阶的爵位，其作用非常有限，大概也就是在地方议会之中拥有一个议员的席次，然后参军的时候，可以得到一个小军官的名头而已，并没有太大的作用。
至于第三条路径就是出仕大部落或者是人族的大贵族们，这些部落和人族的大贵族们手中拥有大量的土地，可以册封自己属意的人选，然后培养他们，但这种贵族往往就没有多少的含金量，首先只在一定范围内承认这种贵族，另外一方面，四国联盟是不承认这些贵族的，属于地方贵族的封臣，同时也不受到易魁洛贵族法的保护，只受到当地册封部落或者是人族大贵族的家族法来保护，可以说与正常的贵族相比，差了还是蛮多的。
但相对条件也比较低，一般只要三阶左右，就可以得到一个世袭的男爵头衔，这对于大多数人来说，还是非常重要的爵位，而以上三种，便是成为贵族的主要三种途径，至于再往上的伯爵，侯爵和公爵，就必须要为易魁洛建立巨大的功勋才能够册封，不然是不能够继续往上升的，除非成为九阶以上的强者，那也可以直接册封为伯爵，拥有属于自己的领地和领民，但九阶的强者数量实在非常稀少，整个易魁洛也不过只有五人而已，属于真正的顶尖战斗力，不是那么容易培养的。
人口素质的提升加上学校教育的成功，使得易魁洛的强者也是层出不觉，虽然国土面积不如其他几个国家，但在强者数量上，已经开始慢慢追上来，在一些领域甚至还有所突破，取得比较不错的成绩。
这也使得易魁洛的尚武之风，并没有因为商业的繁荣而衰落，相反，因为人们的素质提升，人的天赋愈发增强，因此他们能够修炼的人也越来越多，包括如今的军团原本由纯武士所组建的军团只有二十个，而如今增加到六十余个，可以说是三倍的增长，这无疑是易魁洛的成功之处。
在高等教育方面，这十年取得的成绩是突破性的，而在交通上则是完全的奇迹，从省道，郡道，延伸到城际公路以及乡村道路，一张大网从各个大都会区延伸开来，将整个易魁洛大多数的地区包括在其中，使得民众的流通达到前所未有的程度。
只不过这还不够，等待未来，这些道路将进行更加全面的升级，使得更多的马车和牲畜可以在上面奔驰，让货物的流通变得更加方便，同时枫叶城的魔法师们还在研究一种新的材料，名为超级水泥，如果研制成功，将比如今使用的水泥强度增加十倍以上，到时候凭借新的水泥和钢筋进行组合，新的桥梁和道路将被搭建，那时易魁洛的道路交通将会进一步的提升，这是人们对于未来的美好设想，只不过如今显然还不行，毕竟这些研究需要一些时间，所以未来十年，对于交通的主要任务便是维护，保证如今的交通可以使用三十年以上的时间。
这对于如今的道路来说已经是一个极限，且这并不是一项简单的任务，修建固然很难，但让这些道路设施，可以使用超过三十年的时间，就需要精心的维护才行，毕竟易魁洛国土面积虽然不如其他几国，但也超过一千万平方公里，横跨南北，温度，气候以及环境都有着很大的差别，在这种状况之下，道路的材质却是相同的，在面对不同温度和地理情况之下，许多道路如果不精心维护，只需要几年的时间便会裂开，这也是为什么暗夜人王国统治时期不进行大规模修建的原因，实在是在这么大的面积上，修建道路，太花费金钱，同时维护起来，更是要花费大量的金钱。
而易魁洛为了维护这些道路，将修建公路和桥梁的队伍中，挑选一部分年龄比较大的员工，由他们组成道路维修部队，总计大约三十万人左右，负责全国各个地方的道路维护，以保证道路可以运营超过三十年的时间，每年拨款在四百万所罗门左右，可以说是一笔巨款，而为的就是维护这些重要的道路，放在暗夜人王国时代，是绝对不会有人这么做的，也只有易魁洛有这个财力，可以让全国的道路维持正常的运转，包括如今的三大帝国，也没有一个能够做到，最多就是让自己的核心区能够维持道路的运转，以及对帝国境内的几个城市修建直道，既所谓直通道路，这就已经是了不起的成就了。
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第二条途径便是用钱买，许多大商人家族，在培养自己的继承人成为一名武士之后，但因为资质有限，因此很难继续往上升，但为了做生意方便，便可以用钱来买，但这种贵族并不世代传袭，只拥有三代的时间，如果三代之后的继承人不再是武士，就将剥夺他们的爵位，这与男爵，子爵这样的爵位是完全不同的，这种爵位，即便后代不再是武士，他们也拥有贵族的头衔，且永世不宜。
这一点其实在如今许多的易魁洛家庭就已经渐渐出现，尤其是人族之中，因为当初易魁洛刚刚建立的时候，为了平衡异族和人族之间贵族的差距，因此只要是一阶的武士，也能够册封其为骑士，二阶便能够拿到永久的男爵头衔，这对于那个时代来说无疑是正确的，不然人族的贵族数量太少，在势力上就无法与其他部落相抗衡。
但在这些人中，大多数人的天赋其实并不高，到二阶便已经是顶点，再往上非常的困难，因此这一百二十七年的时间过去，许多家族的继承人依旧维持在一个相对比较低的水准，甚至有一些子爵继承人们都已经是普通人，根本没有任何的武士能力，但却依旧享有贵族的头衔，且只要他们不绝嗣，领地将永远为他们所有，是不可改变的。
而这种用钱买的贵族，显然就没有这样的好处，不仅仅只能够传三代，同时爵位也只能够是骑士和爵士，这两种贵族之中最为低阶的爵位，其作用非常有限，大概也就是在地方议会之中拥有一个议员的席次，然后参军的时候，可以得到一个小军官的名头而已，并没有太大的作用。
至于第三条路径就是出仕大部落或者是人族的大贵族们，这些部落和人族的大贵族们手中拥有大量的土地，可以册封自己属意的人选，然后培养他们，但这种贵族往往就没有多少的含金量，首先只在一定范围内承认这种贵族，另外一方面，四国联盟是不承认这些贵族的，属于地方贵族的封臣，同时也不受到易魁洛贵族法的保护，只受到当地册封部落或者是人族大贵族的家族法来保护，可以说与正常的贵族相比，差了还是蛮多的。
但相对条件也比较低，一般只要三阶左右，就可以得到一个世袭的男爵头衔，这对于大多数人来说，还是非常重要的爵位，而以上三种，便是成为贵族的主要三种途径，至于再往上的伯爵，侯爵和公爵，就必须要为易魁洛建立巨大的功勋才能够册封，不然是不能够继续往上升的，除非成为九阶以上的强者，那也可以直接册封为伯爵，拥有属于自己的领地和领民，但九阶的强者数量实在非常稀少，整个易魁洛也不过只有五人而已，属于真正的顶尖战斗力，不是那么容易培养的。
人口素质的提升加上学校教育的成功，使得易魁洛的强者也是层出不觉，虽然国土面积不如其他几个国家，但在强者数量上，已经开始慢慢追上来，在一些领域甚至还有所突破，取得比较不错的成绩。
这也使得易魁洛的尚武之风，并没有因为商业的繁荣而衰落，相反，因为人们的素质提升，人的天赋愈发增强，因此他们能够修炼的人也越来越多，包括如今的军团原本由纯武士所组建的军团只有二十个，而如今增加到六十余个，可以说是三倍的增长，这无疑是易魁洛的成功之处。
在高等教育方面，这十年取得的成绩是突破性的，而在交通上则是完全的奇迹，从省道，郡道，延伸到城际公路以及乡村道路，一张大网从各个大都会区延伸开来，将整个易魁洛大多数的地区包括在其中，使得民众的流通达到前所未有的程度。
只不过这还不够，等待未来，这些道路将进行更加全面的升级，使得更多的马车和牲畜可以在上面奔驰，让货物的流通变得更加方便，同时枫叶城的魔法师们还在研究一种新的材料，名为超级水泥，如果研制成功，将比如今使用的水泥强度增加十倍以上，到时候凭借新的水泥和钢筋进行组合，新的桥梁和道路将被搭建，那时易魁洛的道路交通将会进一步的提升，这是人们对于未来的美好设想，只不过如今显然还不行，毕竟这些研究需要一些时间，所以未来十年，对于交通的主要任务便是维护，保证如今的交通可以使用三十年以上的时间。
这对于如今的道路来说已经是一个极限，且这并不是一项简单的任务，修建固然很难，但让这些道路设施，可以使用超过三十年的时间，就需要精心的维护才行，毕竟易魁洛国土面积虽然不如其他几国，但也超过一千万平方公里，横跨南北，温度，气候以及环境都有着很大的差别，在这种状况之下，道路的材质却是相同的，在面对不同温度和地理情况之下，许多道路如果不精心维护，只需要几年的时间便会裂开，这也是为什么暗夜人王国统治时期不进行大规模修建的原因，实在是在这么大的面积上，修建道路，太花费金钱，同时维护起来，更是要花费大量的金钱。
而易魁洛为了维护这些道路，将修建公路和桥梁的队伍中，挑选一部分年龄比较大的员工，由他们组成道路维修部队，总计大约三十万人左右，负责全国各个地方的道路维护，以保证道路可以运营超过三十年的时间，每年拨款在四百万所罗门左右，可以说是一笔巨款，而为的就是维护这些重要的道路，放在暗夜人王国时代，是绝对不会有人这么做的，也只有易魁洛有这个财力，可以让全国的道路维持正常的运转，包括如今的三大帝国，也没有一个能够做到，最多就是让自己的核心区能够维持道路的运转，以及对帝国境内的几个城市修建直道，既所谓直通道路，这就已经是了不起的成就了。
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