69中文网 biquge3.cc,苏醒的神明无错无删减全文免费阅读!
后看着他一点点的减少。
这正是议会看重的部门,也是议员们真实的想法,这些医院,谁家里没有上千万所罗门的家产,如今都放在银行里面吃灰,如果能够拿出来,修建铁路,最起码他们可以转换成实质的资产,同时经历过这一次正式运行之后,这对于他们信心的建立也有很大的帮助,这也是为什么这一次正式运行会邀请这么多富豪的原因。
便是因为这次正式运行除了是检验火车是否真的可行,也是一次展销会,像全国的富豪们,推销这一种新的交通工具,然后让他们来投资,以此来避免易魁洛政府资金耗尽的窘境。
至于铁路的分成,这一点自然也是重中之重,如今主要要几种正在商讨的方案,有些是公私合营,就是政府出一部分的钱,然后企业再出一部分的钱,那到时候修建完成之后,利润就按照股份来分,当然政府要多分一点,毕竟政府除提供资金之外,还要提供专利,这是政府所独有的,用专利入股,自然不同。
令外还有一种就是又私人企业全额独资施工,这也是可以的,对于这一些,那就是给予他们三十年到五十年的营业权,这期间所有的收费都由企业本身负责,无论盈亏,而在三十年到五十年后,则由政府收回,主要以这两种模式为主,当然除商业铁路之外,易魁洛还将开放,企业专用铁路的模式,就比如说一家企业有一个矿,如今准备修建一条铁路,从矿山延伸到工厂,这样一来,矿石挖出来之后就装上火车,运送到冶炼厂进行冶炼,速度就会快很多。
对于这种铁路,则完全采取自行管理的方式,对于以上三种,如今还都在考虑,这主要还是看企业家们自身的参与度到底在多少,如果他们比较热情,那么就由他们自行修建比较好,这样的好处是可以铺的很大,可以同时期修建很多条铁路,如果是按照第一种方法的话,虽然对于铁路的控制,会更加得心应手一些,但修建的速度会下降,毕竟易魁洛的财力十分有限。
这两种方式,各有各的好,也各有各的弊端,如今尚且还是需要讨论的,但通过这一次正式运行,起码建立起了人们心中对于铁路的信心,这一点就足够了,至于后续的谈判,在这一个基础上,许多问题就不再是问题,单单是晚上在伊思普尔人族大厅里举办的宴会上,就有许多人找到了各自部落的议员,希望能够在这一次的大建中分一杯羹。
这对于政府来说无疑是好消息,如果可以调动这些富豪们手中的金钱,那易魁洛将拥有数亿的资产可以挥霍,这些钱完全可以大规模的修建起铁路网,这对与易魁洛来说是好事,不过等到第二天,一篇名为《火车,新时代的新星?》的文章被刊登在报纸上时,阿尔瓦等人这才意识到,昨天那些骑手的突然出现到底是为了什么。
在文章之中,作者用十分辛辣的文笔,描述一队骑手和火车赛跑,然后将火车远远甩在后面这件事情,从而证明火车并没有什么用,他们只不过是哗众取宠,供贵族们游山玩水的工具而已,在这篇文章中,到处都是有关于火车的弱点,这些也确实是事实,但其中一个优点都不见,这显然是一篇有针对性的文章。
而很快,这篇文章背后的支持者也被找到,那就是如今的马车司机工会,显然,他们受到了极大的威胁,认为火车的出现将抢走他们的工作,让他们没有饭吃,所以便找到自己的报社,炮制出了这么一篇文章,且随着报纸的发行,这篇文章在百姓心中起到了巨大的作用。
毕竟他们没有真的做过火车,单单看火车的价格,这确实非常的昂贵,他们是万万也坐不起的,而用他们上缴的税去修建专门给贵族用的火车,这让他们怎么愿意,至于达提的那些解释,这些人大部分是看不懂的,他们只会在乎眼前的利益,可以说这一篇文章,确实把很多焦点带偏,民间也出现了许多火车无用论的论调。
这让政府一时间有些被动,毕竟如果反对的人太多的话,那么修建火车就会变得比较困难,尤其是一些部落的巫师们还站出来说,在大地上修建铁轨的话,会使得土壤变质,铁轨周围的土地将寸草不生,任何辛苦的播种都将无法得到任何的收获。
还有的部落则开始宣传,说这样做会触犯当地的神明,让出让土地的部落受到惩罚等等,这些歪理邪说,其中有一些是恐慌所造成的,人们对于新生事物的接受程度本来就不高,尤其是一些靠巫术来坑蒙拐骗的人就更是如此,他们希望借此增加自己的权威,所以这种说法,本身就存在,只不过如今在这篇文章的哄抬下,变得更加甚嚣尘上而已。
不过除了一小部分单纯是因为蠢才去宣导这些舆论之外,大部分散发这些舆论的背后,都是因为利益,这些人非常聪明,希望借着这篇文章的作用,大肆抨击修建铁轨对于当地的影响和毁坏,其背后的目的,并不是不让铁路修建到自己家门口,而是希望借此哄抬地价,让政府用更高的钱来购买土地,从而增加自己的收入,这一点,议会并不是不知道,那些马车夫们,等于是被他们利用,当了出头鸟而已,真正在背后做这些坏事的,其实是地主阶级,尤其是那些破落户们。
他们被时代所抛弃,收入锐减,只剩下祖上传下来的土地,还在提供着微薄的收入,看着那些富可敌国的人,他们的心中自然是不满的,如今借着这件事情炒作,从而把自己手底下的土地卖一个好价钱,这自然是他们所希望的,而如何才能够哄抬地价呢??
后看着他一点点的减少。
这正是议会看重的部门,也是议员们真实的想法,这些医院,谁家里没有上千万所罗门的家产,如今都放在银行里面吃灰,如果能够拿出来,修建铁路,最起码他们可以转换成实质的资产,同时经历过这一次正式运行之后,这对于他们信心的建立也有很大的帮助,这也是为什么这一次正式运行会邀请这么多富豪的原因。
便是因为这次正式运行除了是检验火车是否真的可行,也是一次展销会,像全国的富豪们,推销这一种新的交通工具,然后让他们来投资,以此来避免易魁洛政府资金耗尽的窘境。
至于铁路的分成,这一点自然也是重中之重,如今主要要几种正在商讨的方案,有些是公私合营,就是政府出一部分的钱,然后企业再出一部分的钱,那到时候修建完成之后,利润就按照股份来分,当然政府要多分一点,毕竟政府除提供资金之外,还要提供专利,这是政府所独有的,用专利入股,自然不同。
令外还有一种就是又私人企业全额独资施工,这也是可以的,对于这一些,那就是给予他们三十年到五十年的营业权,这期间所有的收费都由企业本身负责,无论盈亏,而在三十年到五十年后,则由政府收回,主要以这两种模式为主,当然除商业铁路之外,易魁洛还将开放,企业专用铁路的模式,就比如说一家企业有一个矿,如今准备修建一条铁路,从矿山延伸到工厂,这样一来,矿石挖出来之后就装上火车,运送到冶炼厂进行冶炼,速度就会快很多。
对于这种铁路,则完全采取自行管理的方式,对于以上三种,如今还都在考虑,这主要还是看企业家们自身的参与度到底在多少,如果他们比较热情,那么就由他们自行修建比较好,这样的好处是可以铺的很大,可以同时期修建很多条铁路,如果是按照第一种方法的话,虽然对于铁路的控制,会更加得心应手一些,但修建的速度会下降,毕竟易魁洛的财力十分有限。
这两种方式,各有各的好,也各有各的弊端,如今尚且还是需要讨论的,但通过这一次正式运行,起码建立起了人们心中对于铁路的信心,这一点就足够了,至于后续的谈判,在这一个基础上,许多问题就不再是问题,单单是晚上在伊思普尔人族大厅里举办的宴会上,就有许多人找到了各自部落的议员,希望能够在这一次的大建中分一杯羹。
这对于政府来说无疑是好消息,如果可以调动这些富豪们手中的金钱,那易魁洛将拥有数亿的资产可以挥霍,这些钱完全可以大规模的修建起铁路网,这对与易魁洛来说是好事,不过等到第二天,一篇名为《火车,新时代的新星?》的文章被刊登在报纸上时,阿尔瓦等人这才意识到,昨天那些骑手的突然出现到底是为了什么。
在文章之中,作者用十分辛辣的文笔,描述一队骑手和火车赛跑,然后将火车远远甩在后面这件事情,从而证明火车并没有什么用,他们只不过是哗众取宠,供贵族们游山玩水的工具而已,在这篇文章中,到处都是有关于火车的弱点,这些也确实是事实,但其中一个优点都不见,这显然是一篇有针对性的文章。
而很快,这篇文章背后的支持者也被找到,那就是如今的马车司机工会,显然,他们受到了极大的威胁,认为火车的出现将抢走他们的工作,让他们没有饭吃,所以便找到自己的报社,炮制出了这么一篇文章,且随着报纸的发行,这篇文章在百姓心中起到了巨大的作用。
毕竟他们没有真的做过火车,单单看火车的价格,这确实非常的昂贵,他们是万万也坐不起的,而用他们上缴的税去修建专门给贵族用的火车,这让他们怎么愿意,至于达提的那些解释,这些人大部分是看不懂的,他们只会在乎眼前的利益,可以说这一篇文章,确实把很多焦点带偏,民间也出现了许多火车无用论的论调。
这让政府一时间有些被动,毕竟如果反对的人太多的话,那么修建火车就会变得比较困难,尤其是一些部落的巫师们还站出来说,在大地上修建铁轨的话,会使得土壤变质,铁轨周围的土地将寸草不生,任何辛苦的播种都将无法得到任何的收获。
还有的部落则开始宣传,说这样做会触犯当地的神明,让出让土地的部落受到惩罚等等,这些歪理邪说,其中有一些是恐慌所造成的,人们对于新生事物的接受程度本来就不高,尤其是一些靠巫术来坑蒙拐骗的人就更是如此,他们希望借此增加自己的权威,所以这种说法,本身就存在,只不过如今在这篇文章的哄抬下,变得更加甚嚣尘上而已。
不过除了一小部分单纯是因为蠢才去宣导这些舆论之外,大部分散发这些舆论的背后,都是因为利益,这些人非常聪明,希望借着这篇文章的作用,大肆抨击修建铁轨对于当地的影响和毁坏,其背后的目的,并不是不让铁路修建到自己家门口,而是希望借此哄抬地价,让政府用更高的钱来购买土地,从而增加自己的收入,这一点,议会并不是不知道,那些马车夫们,等于是被他们利用,当了出头鸟而已,真正在背后做这些坏事的,其实是地主阶级,尤其是那些破落户们。
他们被时代所抛弃,收入锐减,只剩下祖上传下来的土地,还在提供着微薄的收入,看着那些富可敌国的人,他们的心中自然是不满的,如今借着这件事情炒作,从而把自己手底下的土地卖一个好价钱,这自然是他们所希望的,而如何才能够哄抬地价呢??