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苏明阳把票据交给了王莉，背着背包回到了家里。李淑英一看苏明阳背着背包回来了不由得问道：：“儿子，你咋回来了呢，不走车了？”苏明阳说：“不是，我回家用电脑给班组打点东西，一会直接去车站上车。”说着，进了自己的小屋，打开电脑，调出乘务报告的表格，按照出乘人员分工的车厢填写起来
。人员状况比较好填写，只是输入比较麻烦。最主要的是本班的重点工作，平时重点工作对照电报和命令写一下就行了，可这次是红旗列车检查验收，重点工作就必须得写
的非常规范，班组的落实措施必须到位，而且重点工作不能有漏项，这个比较麻烦，苏明一写就是将近一个小时。把重点工作写好后，苏明阳先用打印纸打印出来一份，他一边看一边修改，在纸上修改比直接在电脑上修改的大局观好，前后都能照应到，修改完了之后他又到电脑上进行了修改，检查一遍没有什么错漏之处后，他拿出在蓝岛买的浅蓝色打印纸一连打印出来5张，插到乘务报告册内的塑封中一张一看，色调和画册的色调比较协调，看着比
较舒服。把余下的4张乘务报告夹到画册里，苏明阳看了一下时间，距离车体出库还有一个多小时的时间，他抓紧时间坐在电脑前继续码他的黑道大亨小说，看时间差不多了，才背
起背包拿着乘务报告画册向车站而去。车体出库拉到了站台上，苏明阳背着背包上了车，先是找到了车长李妍，把乘务报告册拿给她看，里面的内容李妍都看过，她直接翻到乘务报告那一页看了一下，彩色打
印纸打印出的乘务报告和那种软纸手写出来的乘务报告感觉大不一样，让人一看就有一种赏心悦目的感觉，她很是满意。李妍让苏明阳把乘务报告收好，开始做始发前的准备工作。苏明阳他们甲班今天是顶头班，从龙江一直顶到辽城，虽然现在是客流淡季，可列车一过辽城也会超员，而且
卧铺票一张也不会剩下，现在车站马上就要检票了，苏明阳必须得做好准备。今天龙江站的客流不大，硬座的上座率大约60％的样子，卧铺车的上座率有80％左右，列车始发之后，苏明阳先到宿营车把通过各种关系找到车长的旅客卧铺票补完，清点了一下宿营车剩余的卧铺，还有十六七张，列车长李妍和肖雪燕手里还有十多个辉河站上车的旅客要补卧铺，李妍让苏明阳暂时不要对外补卧铺，等辉河站开车之后看
情况再说。李妍在巡视中发现今天龙江站的卧铺没有卖满，她遇到挨节卧铺车厢抄铺的苏明阳便说：“小苏，你抄完铺看一下，有下铺给我留两个，没有下铺留两个中铺，其他的你自
己处理吧。”
苏明阳急忙说：“车长，有下铺，我抄了两节车厢就已经有两个下铺了，估计还有会，这两个下铺给你留着吧。”
李妍问道：“这两个下铺挨着不？”
苏明阳说：“不挨着，一个是3车的，一个是4车的。”
李妍说：“这两个下铺你先留着吧，你再抄着看，有挨着的两个下铺就给我留挨着的，如果没有我再想办法找旅客调一下。”龙江站一共发售3节硬卧车厢的卧铺票，是3、4、5号三节车厢，5号车厢一个剩余的下铺也没有，中铺有几个，剩下的都是上铺。3节车厢一共有29个卧铺没有上人，这么
多卧铺要对外补，苏明阳知道他得忙一阵子了。
苏明阳找到列车长李妍，把剩余卧铺的情况向她汇报了一下，然后说：“车长，班组还有没有要卧铺的，如果没有，其余我都卖了。”
李妍想了想说：“小苏，除了那两张下铺，你再留5张中铺，剩下的都卖了吧。”除了李妍扣下的7张卧铺，苏明阳需要出售的还有22张，他回到列车长办公席的时候，要补卧铺票的旅客早已经排起了长队，他忙了40多分钟才把这22张卧铺补完，后面
还有10多人没有补到，焦急的询问苏明阳什么时候还能有卧铺。
苏明阳向大家解释说：“现在是淡季，卧铺不是那么紧张，一会儿到辉河之后估计还有能一些，但是，到辽城之后大家都能补到，大家不要着急，耐心的等待！”
苏明阳和车长李妍到硬座车厢查验车票，查验完车票他们三人才到餐车吃饭，吃完饭列车就快到到达辉河车站了。
列车长李妍让供水员给大家传话，说辉河车站历来是领导上车检查的重点站，让大家都打起精神来，如果辉河站有检查组上车要第一时间给他传信。列车进入辉河车站，列车长李妍和软卧列车员孙红梅一起站在车门前，观察着站台上的情况。突然，她看到车站的客运主任等人陪着五六个人在站台上，她的心里咯噔一下，意识到这些人可能就是红旗列车验收组的人，她的心里很矛盾，既希望验收组能上她的车，取得好成绩为段争光。更不希望验收组上她的车，如果检查出问题砸了红
旗列车的牌子，她是要负全责的。列车一停稳，李妍下了车就快步向那些人而去，车站客运李主任看到列车长李妍过来了，上前几步介绍说：“李车长，这几位是铁路局红旗列车验收组的，这位是客运处的
冯科长！”
李妍一听这些人真是红旗列车验收组的，精神不由得一振，上前一个立正敬了一个军礼，微笑说：“欢迎各位领导检查工作！”冯立军刚刚从锦城分局客运科调到铁路局客运处担任客管科长的，上任还不到三个月的时间，这次他是带领红旗列车验收五组对龙江和松江分局的几趟红旗列车进行验收，手下的4个人都是从各分局客运系统抽调的业务精英，都是客运工作的行家里手。现在已经验收过两趟列车了，但情况都不是太理想。
苏明阳把票据交给了王莉，背着背包回到了家里。李淑英一看苏明阳背着背包回来了不由得问道：：“儿子，你咋回来了呢，不走车了？”苏明阳说：“不是，我回家用电脑给班组打点东西，一会直接去车站上车。”说着，进了自己的小屋，打开电脑，调出乘务报告的表格，按照出乘人员分工的车厢填写起来
。人员状况比较好填写，只是输入比较麻烦。最主要的是本班的重点工作，平时重点工作对照电报和命令写一下就行了，可这次是红旗列车检查验收，重点工作就必须得写
的非常规范，班组的落实措施必须到位，而且重点工作不能有漏项，这个比较麻烦，苏明一写就是将近一个小时。把重点工作写好后，苏明阳先用打印纸打印出来一份，他一边看一边修改，在纸上修改比直接在电脑上修改的大局观好，前后都能照应到，修改完了之后他又到电脑上进行了修改，检查一遍没有什么错漏之处后，他拿出在蓝岛买的浅蓝色打印纸一连打印出来5张，插到乘务报告册内的塑封中一张一看，色调和画册的色调比较协调，看着比
较舒服。把余下的4张乘务报告夹到画册里，苏明阳看了一下时间，距离车体出库还有一个多小时的时间，他抓紧时间坐在电脑前继续码他的黑道大亨小说，看时间差不多了，才背
起背包拿着乘务报告画册向车站而去。车体出库拉到了站台上，苏明阳背着背包上了车，先是找到了车长李妍，把乘务报告册拿给她看，里面的内容李妍都看过，她直接翻到乘务报告那一页看了一下，彩色打
印纸打印出的乘务报告和那种软纸手写出来的乘务报告感觉大不一样，让人一看就有一种赏心悦目的感觉，她很是满意。李妍让苏明阳把乘务报告收好，开始做始发前的准备工作。苏明阳他们甲班今天是顶头班，从龙江一直顶到辽城，虽然现在是客流淡季，可列车一过辽城也会超员，而且
卧铺票一张也不会剩下，现在车站马上就要检票了，苏明阳必须得做好准备。今天龙江站的客流不大，硬座的上座率大约60％的样子，卧铺车的上座率有80％左右，列车始发之后，苏明阳先到宿营车把通过各种关系找到车长的旅客卧铺票补完，清点了一下宿营车剩余的卧铺，还有十六七张，列车长李妍和肖雪燕手里还有十多个辉河站上车的旅客要补卧铺，李妍让苏明阳暂时不要对外补卧铺，等辉河站开车之后看
情况再说。李妍在巡视中发现今天龙江站的卧铺没有卖满，她遇到挨节卧铺车厢抄铺的苏明阳便说：“小苏，你抄完铺看一下，有下铺给我留两个，没有下铺留两个中铺，其他的你自
己处理吧。”
苏明阳急忙说：“车长，有下铺，我抄了两节车厢就已经有两个下铺了，估计还有会，这两个下铺给你留着吧。”
李妍问道：“这两个下铺挨着不？”
苏明阳说：“不挨着，一个是3车的，一个是4车的。”
李妍说：“这两个下铺你先留着吧，你再抄着看，有挨着的两个下铺就给我留挨着的，如果没有我再想办法找旅客调一下。”龙江站一共发售3节硬卧车厢的卧铺票，是3、4、5号三节车厢，5号车厢一个剩余的下铺也没有，中铺有几个，剩下的都是上铺。3节车厢一共有29个卧铺没有上人，这么
多卧铺要对外补，苏明阳知道他得忙一阵子了。
苏明阳找到列车长李妍，把剩余卧铺的情况向她汇报了一下，然后说：“车长，班组还有没有要卧铺的，如果没有，其余我都卖了。”
李妍想了想说：“小苏，除了那两张下铺，你再留5张中铺，剩下的都卖了吧。”除了李妍扣下的7张卧铺，苏明阳需要出售的还有22张，他回到列车长办公席的时候，要补卧铺票的旅客早已经排起了长队，他忙了40多分钟才把这22张卧铺补完，后面
还有10多人没有补到，焦急的询问苏明阳什么时候还能有卧铺。
苏明阳向大家解释说：“现在是淡季，卧铺不是那么紧张，一会儿到辉河之后估计还有能一些，但是，到辽城之后大家都能补到，大家不要着急，耐心的等待！”
苏明阳和车长李妍到硬座车厢查验车票，查验完车票他们三人才到餐车吃饭，吃完饭列车就快到到达辉河车站了。
列车长李妍让供水员给大家传话，说辉河车站历来是领导上车检查的重点站，让大家都打起精神来，如果辉河站有检查组上车要第一时间给他传信。列车进入辉河车站，列车长李妍和软卧列车员孙红梅一起站在车门前，观察着站台上的情况。突然，她看到车站的客运主任等人陪着五六个人在站台上，她的心里咯噔一下，意识到这些人可能就是红旗列车验收组的人，她的心里很矛盾，既希望验收组能上她的车，取得好成绩为段争光。更不希望验收组上她的车，如果检查出问题砸了红
旗列车的牌子，她是要负全责的。列车一停稳，李妍下了车就快步向那些人而去，车站客运李主任看到列车长李妍过来了，上前几步介绍说：“李车长，这几位是铁路局红旗列车验收组的，这位是客运处的
冯科长！”
李妍一听这些人真是红旗列车验收组的，精神不由得一振，上前一个立正敬了一个军礼，微笑说：“欢迎各位领导检查工作！”冯立军刚刚从锦城分局客运科调到铁路局客运处担任客管科长的，上任还不到三个月的时间，这次他是带领红旗列车验收五组对龙江和松江分局的几趟红旗列车进行验收，手下的4个人都是从各分局客运系统抽调的业务精英，都是客运工作的行家里手。现在已经验收过两趟列车了，但情况都不是太理想。