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“祝贺祖国的运动员们取得这次不错的成绩，不要误会，我不是过来帮你们庆祝，我们苏联就是世界第一，现在不是未来也一定会是。像是这次的成绩以后成为我们国家的常态，竞技体育没有第二，以后的总金牌榜第一只能有一个国家，那就是我们苏联！”要说满嘴跑火车，整个苏联都没有谢洛夫厉害，他吹嘘的方式也非常特别，不是证明对运动员成绩的宣扬，从侧面显示整个苏联的强大，最终的结果都是一样的。
这当然是有理由高兴的，谢洛夫核算之后小赚了三百万，没有白白行动一次。同时让美国品尝一次失败的滋味，从今天开始一个小道消息将在意大利流传，谢洛夫曾经向美国驻意大利大使发出挑战，而美国大使没有接招。这当然不会给美国带来一些实际损失，但奥运会的金牌榜也显示一个国家的实力，这点却是不争的事实。体育强国往往和国家的综合实力相关，这点没有国家会否认。
如果有人质疑这一点，意大利人首先就不干了，因为在苏联和美国之后，罗马奥运会意大利的金牌榜排名第三，不论从什么角度来讲，意大利这次的奥运会举办的都相当成功。
取得了双赢的谢洛夫，招待这些苏联的运动员找了一个酒店庆祝，只要意大利有的东西全部让这些运动员尽兴，同时拍着胸脯保证已经找了一个地方让他们去休假，希望未来的比赛中再创辉煌。
至于美国人会怎么评价这次失败，谢洛夫又不会去看，只有胜利者可以享受喜悦，谁会管失败者自己心里面怎么想。如何有一天美国输掉了和苏联的全方位竞争，到时候谢洛夫大可以踩在美国人的尸体上，来论证两百年来美国政府就是一群混日子的白痴，整个国家就是资本家的奴隶，只不过占着地理位置的好处没有受到打击。到时候随便他怎么往美国人的脑袋上扣屎盆子，不会有一个国家出来替美国人说话。甚至连他们自己国家的人民也会跳出来证明谢洛夫说得对。
这次意大利之行也可以收尾了，所有的合同都已经敲定，克格勃在意大利的存在感只会越来越强，这次在意大利豁出血本的谢洛夫。至少帮助意大利政府解决了几万人的就业问题，当然这也不是白来的，只要谢列平开始裁撤克格勃的特工，谢洛夫就会把那些拥有丰富工作经验的克格勃干部送到意大利，担任这些工厂的干部。
很公平对不对？至少意大利的轻工业也有不少东西是克格勃感兴趣的。同样一个电风扇，意大利的产品省电还无声，苏联制造出来的有噪声还费电，那当然应该好好和意大利人学习学习，为了防止意大利没有国际主义精神，不教自己，派过来一些特工以防后患也是非常正常的事情，能交换最好，达不成协议可以偷嘛……
在明斯克火车站，谢洛夫和瓦莉娅吻别。对着妻子身后的一排女特工点点头，得到了正面的回应，整理好衣襟的谢洛夫目送妻子转道基辅。不得不说苏联的高速公路网络必须要革新了，至少欧洲部分应该要想办法研究出来新型的建筑模式。不然这种路况迟早会耽误苏联的强大，苏联的发展很大的受制于寒带的地理条件，这点谢洛夫必须承认。
全国八成以上的国土都存在冻土带，像是西伯利亚那种漫长的冬天，苏联一半的国土都是那样。这种国土上首先要建立公路网络就成本大的不像话，一条新的高速公路只需要经历过一个四季轮替，第二年就和泥泞的土路没有区别。全国的高速公路网一点都不现实。苏联一直在修建铁路解决这个棘手的问题，同时不断对国内的铁路进行升级，苏联的铁路电气化从六十年代开始一直走在美国前面，但仍然改变不了物流不畅的劣势。
至少苏联的欧洲部分还是应该推进公路网的建设。但是亚洲方面高速公路网只能成为铁路的补充，像是中亚、远东和贝加尔湖附近建成局域的高速网络，依托西伯利亚铁路保持物流的通畅。
建筑方面也受到气候的影响，越往北建设的高楼墙体越厚，五零墙都可能因为骤然的寒冬被冻裂，这其中的成本巨大。如果苏联开放户籍制度。西伯利亚的苏联人口能在几十年时间跑到欧洲来再也不回去，根本就不需要担心西伯利亚被别的国家占领，谢洛夫上辈子本身就是东北人，还不知道东北的人口一直都在负增长么？能自由迁徙... -->>
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“祝贺祖国的运动员们取得这次不错的成绩，不要误会，我不是过来帮你们庆祝，我们苏联就是世界第一，现在不是未来也一定会是。像是这次的成绩以后成为我们国家的常态，竞技体育没有第二，以后的总金牌榜第一只能有一个国家，那就是我们苏联！”要说满嘴跑火车，整个苏联都没有谢洛夫厉害，他吹嘘的方式也非常特别，不是证明对运动员成绩的宣扬，从侧面显示整个苏联的强大，最终的结果都是一样的。
这当然是有理由高兴的，谢洛夫核算之后小赚了三百万，没有白白行动一次。同时让美国品尝一次失败的滋味，从今天开始一个小道消息将在意大利流传，谢洛夫曾经向美国驻意大利大使发出挑战，而美国大使没有接招。这当然不会给美国带来一些实际损失，但奥运会的金牌榜也显示一个国家的实力，这点却是不争的事实。体育强国往往和国家的综合实力相关，这点没有国家会否认。
如果有人质疑这一点，意大利人首先就不干了，因为在苏联和美国之后，罗马奥运会意大利的金牌榜排名第三，不论从什么角度来讲，意大利这次的奥运会举办的都相当成功。
取得了双赢的谢洛夫，招待这些苏联的运动员找了一个酒店庆祝，只要意大利有的东西全部让这些运动员尽兴，同时拍着胸脯保证已经找了一个地方让他们去休假，希望未来的比赛中再创辉煌。
至于美国人会怎么评价这次失败，谢洛夫又不会去看，只有胜利者可以享受喜悦，谁会管失败者自己心里面怎么想。如何有一天美国输掉了和苏联的全方位竞争，到时候谢洛夫大可以踩在美国人的尸体上，来论证两百年来美国政府就是一群混日子的白痴，整个国家就是资本家的奴隶，只不过占着地理位置的好处没有受到打击。到时候随便他怎么往美国人的脑袋上扣屎盆子，不会有一个国家出来替美国人说话。甚至连他们自己国家的人民也会跳出来证明谢洛夫说得对。
这次意大利之行也可以收尾了，所有的合同都已经敲定，克格勃在意大利的存在感只会越来越强，这次在意大利豁出血本的谢洛夫。至少帮助意大利政府解决了几万人的就业问题，当然这也不是白来的，只要谢列平开始裁撤克格勃的特工，谢洛夫就会把那些拥有丰富工作经验的克格勃干部送到意大利，担任这些工厂的干部。
很公平对不对？至少意大利的轻工业也有不少东西是克格勃感兴趣的。同样一个电风扇，意大利的产品省电还无声，苏联制造出来的有噪声还费电，那当然应该好好和意大利人学习学习，为了防止意大利没有国际主义精神，不教自己，派过来一些特工以防后患也是非常正常的事情，能交换最好，达不成协议可以偷嘛……
在明斯克火车站，谢洛夫和瓦莉娅吻别。对着妻子身后的一排女特工点点头，得到了正面的回应，整理好衣襟的谢洛夫目送妻子转道基辅。不得不说苏联的高速公路网络必须要革新了，至少欧洲部分应该要想办法研究出来新型的建筑模式。不然这种路况迟早会耽误苏联的强大，苏联的发展很大的受制于寒带的地理条件，这点谢洛夫必须承认。
全国八成以上的国土都存在冻土带，像是西伯利亚那种漫长的冬天，苏联一半的国土都是那样。这种国土上首先要建立公路网络就成本大的不像话，一条新的高速公路只需要经历过一个四季轮替，第二年就和泥泞的土路没有区别。全国的高速公路网一点都不现实。苏联一直在修建铁路解决这个棘手的问题，同时不断对国内的铁路进行升级，苏联的铁路电气化从六十年代开始一直走在美国前面，但仍然改变不了物流不畅的劣势。
至少苏联的欧洲部分还是应该推进公路网的建设。但是亚洲方面高速公路网只能成为铁路的补充，像是中亚、远东和贝加尔湖附近建成局域的高速网络，依托西伯利亚铁路保持物流的通畅。
建筑方面也受到气候的影响，越往北建设的高楼墙体越厚，五零墙都可能因为骤然的寒冬被冻裂，这其中的成本巨大。如果苏联开放户籍制度。西伯利亚的苏联人口能在几十年时间跑到欧洲来再也不回去，根本就不需要担心西伯利亚被别的国家占领，谢洛夫上辈子本身就是东北人，还不知道东北的人口一直都在负增长么？能自由迁徙... -->>
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