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一秒记住【69中文网www.69zw.com】，为您提供精彩小说阅读。 看着维修队工棚里那两台正在运转的发动机，周围的粗配都很高兴。尽管有了这两台发动机，他们离飞机坦克还有很远的路要走，但是起码是看到希望了。当然要攒出索姆河会战时约翰牛那种“大水柜”，穿越众目前这台v型发动机就能凑合着用了。作为世界上第一辆坦克，“大水柜”在历史上名气很大。但是那种机动性几乎为零的“大水柜”，毕竟只是约翰牛的应急之作，为了解决穿越无人区问题而设计制造出来的，它在历史上也只是短暂的停留而已，多了一百二十多年见识的穿越众当然不会再去捣鼓这种玩意了。现代坦克看重的三个方面——防护、机动、火力，“大水柜”都是弱得不能再弱了，谁会在已经清楚未来坦克发展的趋势的情况下再去捣鼓这个破玩意啊！
事实上，粗配们都盯着《坦克世界》里的那些一级车呢。德棍美分苏修为了用那一款车作为穿越众装甲部队的第一款坦克而争吵不休。不过赵朗他们知道穿越众离坦克还有很远路要走，根本就是不是键盘侠说的解决了发动机以及悬挂、火炮问题就行的。
先不说穿越众目前离鞍山还很远，铁矿八字都没有一撇，就说目前想从华夏土著中培养出一定数量的合格技术工人都宛如天方夜谈一般。工匠，在华夏历代都被视为低贱的职业，但凡有点出路的人都不愿意去干这个。这种情况虽然在李鸿章为首的洋务派大搞工业之后稍有改观，少数的精英份子也开始放下身段去研究所谓的“实业”，但是那也都是流于表面的，他们对科学技术还是不屑一顾。
在这种大环境下，穿越众想要找些识字又愿意学习技术的华夏土著真的是非常困难的。尽管已经开始有识字的人来投靠穿越众了，但是他们发现做不成自己设想中的“官”后，宁愿去当兵打仗搏战功以便今后换个出身，也不愿意去干技术工人。
穿越众的宣传部门也确实下了不少的气力，薪酬也是一涨再涨，但是技术工人这种岗位对于华夏土著来说，仍然是缺乏吸引力的。坊间一直流传着这样的说法，大宋会一直会往北打，北边有的是属于满大人的土地，这些人都等着大宋军队打到哪他们就种到哪呢。
这会穿越众粮食还没能自给呢，难道要玩“圈地”和“羊吃人”这样种把戏吗？这不是自掘坟墓嘛。现在还不是日后地球村的全球化局面，谁特么现在敢玩只做工业在粮食上全靠玩进口啊？
也有一些看过几本穿越的键盘侠提出去大城市购买孤儿乞丐来自己培养技术工人的想法。然而现实是穿越众高调的在辽东半岛出现，他们已经成了满大人的眼中钉了，在大城市里他们的人除了伪装过的情报人员外，只要出了租界就得随时准备着开火干架，还买个毛乞丐孤儿啊。
田布滋通过各种渠道联系上了人贩子，截胡了部分鹰酱购买修铁路工人的买卖。人贩子倒是乐意和田布滋他们做买卖，从关内送人到辽东半岛那才多远的路啊，运输途中人员死亡率低得很，尽管穿越众给每个工人价钱比鹰酱资本家开的低得多，但是人贩子把工人卖给穿越众的利润却要高出很多。运输路途短的好处不仅是人员的死亡率低，还有就是回款的周期短。你走一趟阿美利加，人家都能走四趟辽东半岛了。>
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事实上，粗配们都盯着《坦克世界》里的那些一级车呢。德棍美分苏修为了用那一款车作为穿越众装甲部队的第一款坦克而争吵不休。不过赵朗他们知道穿越众离坦克还有很远路要走，根本就是不是键盘侠说的解决了发动机以及悬挂、火炮问题就行的。
先不说穿越众目前离鞍山还很远，铁矿八字都没有一撇，就说目前想从华夏土著中培养出一定数量的合格技术工人都宛如天方夜谈一般。工匠，在华夏历代都被视为低贱的职业，但凡有点出路的人都不愿意去干这个。这种情况虽然在李鸿章为首的洋务派大搞工业之后稍有改观，少数的精英份子也开始放下身段去研究所谓的“实业”，但是那也都是流于表面的，他们对科学技术还是不屑一顾。
在这种大环境下，穿越众想要找些识字又愿意学习技术的华夏土著真的是非常困难的。尽管已经开始有识字的人来投靠穿越众了，但是他们发现做不成自己设想中的“官”后，宁愿去当兵打仗搏战功以便今后换个出身，也不愿意去干技术工人。
穿越众的宣传部门也确实下了不少的气力，薪酬也是一涨再涨，但是技术工人这种岗位对于华夏土著来说，仍然是缺乏吸引力的。坊间一直流传着这样的说法，大宋会一直会往北打，北边有的是属于满大人的土地，这些人都等着大宋军队打到哪他们就种到哪呢。
这会穿越众粮食还没能自给呢，难道要玩“圈地”和“羊吃人”这样种把戏吗？这不是自掘坟墓嘛。现在还不是日后地球村的全球化局面，谁特么现在敢玩只做工业在粮食上全靠玩进口啊？
也有一些看过几本穿越的键盘侠提出去大城市购买孤儿乞丐来自己培养技术工人的想法。然而现实是穿越众高调的在辽东半岛出现，他们已经成了满大人的眼中钉了，在大城市里他们的人除了伪装过的情报人员外，只要出了租界就得随时准备着开火干架，还买个毛乞丐孤儿啊。
田布滋通过各种渠道联系上了人贩子，截胡了部分鹰酱购买修铁路工人的买卖。人贩子倒是乐意和田布滋他们做买卖，从关内送人到辽东半岛那才多远的路啊，运输途中人员死亡率低得很，尽管穿越众给每个工人价钱比鹰酱资本家开的低得多，但是人贩子把工人卖给穿越众的利润却要高出很多。运输路途短的好处不仅是人员的死亡率低，还有就是回款的周期短。你走一趟阿美利加，人家都能走四趟辽东半岛了。
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