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笔趣阁 www.biquge3.cc,重回80当大佬无错无删减全文免费阅读!

的人怎么说。”

    受此鼓励,早就想甩掉烂摊子并且赚点改装费的罗尔斯经理,连忙拿出一些资料:“我觉得,这艘船毫无技术窃取的价值。

    众所周知,目前海军还在服役的主力,是福莱斯特级和小鹰级,这两级所有舰只都还在现役中。再往上追溯、目前即将逐步退出现役的,是中途岛级,FER已经退役六七年了,珊瑚海号船况也不太好,也要退,倒是最早建造的中途岛号状态依然很坚挺——

    当然了,这也是必须的,谁让中途岛号是我们纽波特纽斯造的呢,而FER和珊瑚海那俩辣鸡不过是因为当年战时产能紧迫、让塔科玛船厂那种烂货搭把手,果然质量不行……”

    罗尔斯经理说着说着就有些职业病,开始冒出几句同行相轻的喷辞。

    罗伯特和卢卡斯听了也是直摇头。在美国海军界,纽波特纽斯看不起其他家代工的航母,那也不是一年两年了,是几十年了。

    “请说重点。”罗伯特不得不清了清嗓子,提醒对方别歪楼。

    罗尔斯经理抱歉一笑,然后继续絮叨:“嗯,不好意思——我的意思就是,中途岛级已经是目前还有军事实用借鉴价值的最老古董了。甚至可以说,要不是两年前F18开始服役,连中途岛号都保不下来,说不定就跟FER一样被报废了。因为中途岛级的飞行甲板,是起降不了F14的。

    可是奥利司坎尼是什么?那是一艘埃塞克斯级而已,而且是一条比中途岛级还晚了三年服役的埃塞克斯——作为埃塞克斯,它的同类都是43/44年就服役了,而奥利司坎尼拖到了50。

    我觉得摩纳哥人看上它,无非是觉得它的壳子船况还不错,可以拿着‘航母’的噱头去拉客,军事上又不敏感。毕竟它能够起降的最先进的飞机,也只是20多年前的F4鬼怪,比中途岛更烂了一级,连F18都用上不去。

    我们可以将心比心设想一下,如果是有假想敌想窃取什么,他们为什么不趁83年F18服役并且在中途岛上上舰实验成功之前、把当时已经报废的FER买下来?为什么要拖到F18都形成战斗力了,再退一级买更老旧的奥利司坎尼?所以我觉得这东西拿去就是发展旅游业的嘛!”

    罗伯特听了频频点头,然后转向卢卡斯专员:“专员先生,不得不承认,纽波特纽斯方面的专家意见是有道理的。‘奥利司坎尼’从军事技术角度来说,已经没有被统筹的价值了。

    而且根据我查到的资料,海军前几年就已经将其列入了‘允许被作为回收废铁拆解出售’的名单,底价是200万美元,按废铁卖。还因为没人响应流拍了。对方选中它,非常合情合理。”

    说道“奥利司坎尼号”的卖废铁,这事儿历史上还真是折腾了好几拨。原本第一次出售签约在1988年就达成了,结果废铁商不肯出拆解费,非要整个拉走,拖着款项,然后一直扯皮了七年,到95年被海军重新收回重新出售。

    结果换了家承包商之后,继续拖海军的钱,两年了款子都没到位,97年再次解约。最后实在没人肯出拆毁成本,一直拖到04年,海军终于计划将其卖给一家潜水旅游公司,炸沉了造景——因为炸沉的施工成本肯定比拆毁要便宜。

    这第三次招标弄了一两年,最终才在06年在彭萨科拉市近海被炸沉,变成了珊瑚基礁,养护海洋生态,顺便经营潜水旅游业。

    所以,别看这船历史上06年才报销,事实上80年代就已经是一个拖着海军仓储费的老大难了,虽然是废弃状态,可你还得给纽波特纽斯的维护部门交泊位费或者说仓储费不是。(有专门给废弃船丢的泊位,码头费比正常便宜很多)

    CIA的人和海军、纽波特纽斯的人都向着那一派观点说话,统筹委员会的人就很难施展了。

    卢卡斯专员坚持了一会儿后,只能切换一个角度。

    “既然你们的技术评估意见非要这么坚持,我们统筹委员会无话可说,毕竟各有分工。不过,我们还是希望盖茨处长尽调一下交易的更深层背景——这个购买决定,究竟是顾骜具体做出的、还是摩纳哥王室具体做出的?这段时间,顾骜在干什么?决策流程因果是怎样的?”

    罗伯特耸了耸肩:“这有点强人所难了吧,我们又不是别人肚子里的蛔虫,动机这种事情,谁知道。我们充其量只能基于主客观相统一的调查原则,把客观事实部分列出来。”

    罗伯特说着,就打了几个电话,调取了一些资料。

    他们的效率居然很高,没让卢卡斯专员等几个小时。

    “顾骜目前应该是回国了,他最近在香江的一些娱乐公司项目筹备场合出现比较多,应该是在玩NONG女歌星吧。嗯,还有资料显示,期间他回内地了一两个月,为他未婚妻的文学评奖作弊,然后还为此跟文化有关部门的一部叫《红楼梦》的影视项目捐了钱、结交了不少入选的女演员。

    恕我直言,以这人的所作所为,他就是一个钻在钱、色眼里的渣滓,根本不是胸怀大志的。从摩纳哥人的决策时机来看,他们完全是因为无法按时履约,所以临时起意想了这个办法补偿顾骜而已,摩纳哥人才是主谋。”

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