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型号：T-44/100
长度：7.65m
宽度：3.18m
高度：2.41m
重量：33t
乘员数：4人
发动机：B-44型12缸柴油机 520马力
车体装甲：75?/?75+6?/?45
炮塔装甲：120?/?90?/?75
速度上限：公路56km/h，越野43km/h
主要武器：100mmD-10T炮，备弹36发（AP/HE）
辅助武器：2×7.62mm DT机枪，备弹1890发；12.7mmDShK机枪，备弹945发
T-44/100坦克历史：
第二次世界大战期间，1944年T-34-85坦克服役后，苏联方面仍继续对其进行着改进，以对抗德国不断涌现的新型坦克。当年夏天，莫洛佐夫坦克设计局生产了安装100毫米炮的T-34-100型坦克样车，但并未引起军方兴趣。第二次世界大战中后期，随着德国新一代坦克和反坦克火炮量产装备，尤其是88毫米火炮批量使用在反坦克作战中，原本设计用于对抗37至45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的T-34坦克，已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克性能对德军反坦克火力的相对平衡，苏联统帅部决定研制加强防护能力的新型中型坦克。
到了1943年夏天，经过库尔斯克激战，苏军对德军强化反坦克作战能力有了更深刻的认识，苏联国防委员会认为，要加强坦克火力，中型坦克的火炮口径应为85毫米乃至100毫米，而重型坦克的火炮口径应为122毫米。在战事紧急的情况下，再研制装76.2毫米火炮的T-43-2坦克是不适宜的。这样，尽管T-43坦克已经制成样车，并且同时研制了两种型号，但最后中止。不过，T-34M坦克和T-43坦克的研制，为T-44坦克奠定基础。
T-44坦克真正的研制工作，是从1944年初开始的，承担研制工作的是第520设计局，研制代号为“136项目”，项目负责人为接替科京的A·莫洛佐夫工程师，目标是制成与德国“黑豹”坦克相同装甲防护水平的中型坦克。1944年2～3月间完成了新型坦克样车的试制；5月间完成了使用试验；7月18日，正式定型，命名为T-44坦克。
T-44中型坦克，作为下塔吉尔坦克厂设计应对德国重型坦克的新利器，在技术上T-44改变了T-34发动机布置，采用了横置的发动机布置，这一革命性的设计简化了结构，压缩了车体，降低了车高，减小了被弹面积，使得T-44坦克具有二战重型坦克的防护水平，确仍然保持着中型坦克的同重量和机动。
在外观上T-44坦克既像T-34坦克，又像T-54坦克。从总体布置说，它兼有T-34坦克和T-54/55坦克的特点，外形低矮、内部布置十分紧凑、大倾角的车体首上甲板、动力-传动装置后置和克里斯蒂式大直径负重轮等，而发动机的横向布置、扭杆弹簧悬挂装置和车体侧面的垂直装甲板，便它更像T-54/55坦克。
T-44-100坦克，是1944年末第520设计局开始设计的坦克，安装100毫米坦克炮。炮塔顶部装上了12.7毫米高射机枪，车体侧面装6毫米厚的侧裙板，改进后的坦克称为T-44-100坦克。但在使用试验中发现，这种坦克操炮困难。之后多次调整炮塔外形和座圈大小进行试验，紧接着，军方又开始了“137项目”的研制，并最终发展为T-54中型坦克。手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。
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型号：T-44/100
长度：7.65m
宽度：3.18m
高度：2.41m
重量：33t
乘员数：4人
发动机：B-44型12缸柴油机 520马力
车体装甲：75?/?75+6?/?45
炮塔装甲：120?/?90?/?75
速度上限：公路56km/h，越野43km/h
主要武器：100mmD-10T炮，备弹36发（AP/HE）
辅助武器：2×7.62mm DT机枪，备弹1890发；12.7mmDShK机枪，备弹945发
T-44/100坦克历史：
第二次世界大战期间，1944年T-34-85坦克服役后，苏联方面仍继续对其进行着改进，以对抗德国不断涌现的新型坦克。当年夏天，莫洛佐夫坦克设计局生产了安装100毫米炮的T-34-100型坦克样车，但并未引起军方兴趣。第二次世界大战中后期，随着德国新一代坦克和反坦克火炮量产装备，尤其是88毫米火炮批量使用在反坦克作战中，原本设计用于对抗37至45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的T-34坦克，已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克性能对德军反坦克火力的相对平衡，苏联统帅部决定研制加强防护能力的新型中型坦克。
到了1943年夏天，经过库尔斯克激战，苏军对德军强化反坦克作战能力有了更深刻的认识，苏联国防委员会认为，要加强坦克火力，中型坦克的火炮口径应为85毫米乃至100毫米，而重型坦克的火炮口径应为122毫米。在战事紧急的情况下，再研制装76.2毫米火炮的T-43-2坦克是不适宜的。这样，尽管T-43坦克已经制成样车，并且同时研制了两种型号，但最后中止。不过，T-34M坦克和T-43坦克的研制，为T-44坦克奠定基础。
T-44坦克真正的研制工作，是从1944年初开始的，承担研制工作的是第520设计局，研制代号为“136项目”，项目负责人为接替科京的A·莫洛佐夫工程师，目标是制成与德国“黑豹”坦克相同装甲防护水平的中型坦克。1944年2～3月间完成了新型坦克样车的试制；5月间完成了使用试验；7月18日，正式定型，命名为T-44坦克。
T-44中型坦克，作为下塔吉尔坦克厂设计应对德国重型坦克的新利器，在技术上T-44改变了T-34发动机布置，采用了横置的发动机布置，这一革命性的设计简化了结构，压缩了车体，降低了车高，减小了被弹面积，使得T-44坦克具有二战重型坦克的防护水平，确仍然保持着中型坦克的同重量和机动。
在外观上T-44坦克既像T-34坦克，又像T-54坦克。从总体布置说，它兼有T-34坦克和T-54/55坦克的特点，外形低矮、内部布置十分紧凑、大倾角的车体首上甲板、动力-传动装置后置和克里斯蒂式大直径负重轮等，而发动机的横向布置、扭杆弹簧悬挂装置和车体侧面的垂直装甲板，便它更像T-54/55坦克。
T-44-100坦克，是1944年末第520设计局开始设计的坦克，安装100毫米坦克炮。炮塔顶部装上了12.7毫米高射机枪，车体侧面装6毫米厚的侧裙板，改进后的坦克称为T-44-100坦克。但在使用试验中发现，这种坦克操炮困难。之后多次调整炮塔外形和座圈大小进行试验，紧接着，军方又开始了“137项目”的研制，并最终发展为T-54中型坦克。手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。