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“华航集团正式确认了‘引信’的发射排期，时间没问题，场地还是在攀西，就是强调要提前30天入场做检测和准备，也就是半个月后。这一单对华航来说还不算敏感，两个亿的收入，和2.2兆瓦VASIMR不足以让华航太过重视。不过‘雷-管’就得给华航上头通下气，10兆瓦VASIMR的技术，国内的航天人拼了命也要抢的。”
AR视野里，楼星海正在向夏鸣汇报。
现在已是D50日，第一阶段的“引信”探测器已经进入到总成阶段，最多一个礼拜就能完工。
楼星海去了华夏航天集团总部敲定合作进度，他在汇报里重点谈了新技术的影响。氮化镓太阳能电池是一个，VASIMR是一个，后者更为敏感。
2兆瓦VASIMR在航天领域已经能闪瞎人眼了，但还不算黑科技。可上到10兆瓦VASIMR，那就是军国重器。
夏鸣要把第二阶段的“雷-管”交给华航发射的话，自然不可能保守VASIMR的秘密，国家也不会坐视这个技术为私人公司垄断。
“我们是华夏人，这个技术交给国家也没什么问题。不过无偿上交的话，国家恐怕也不好意思，所以，条件就是在政策上给我们鲲鹏公司开绿灯。”
夏鸣自然不好说我只要智神星，这些技术是不是捏在自己手里，根本就是细枝末节，毕竟楼星海还不知内情。
拿到夏鸣的首肯，楼星海心里就有底了：“那我先跟华航透透风，上层那边就得小夏你出面了。”
通话结束，夏鸣松了口气，第一阶段的内部外部准备，算是完全搞定。
跟半个多月前比，“引信”又有了些变化，特别是VASIMR。
东方胜在2.2兆瓦试机成功后，没有马上进入10兆瓦级别VASIMR的研制。而是继续优化设计。
VASIMR的主体结构分三个单元，前部单元将氢气电离，中部单元用电磁波继续加热等离子体，尾部喷口将等离子喷出。
最大的技术难点在于中部单元，在这里等离子体的温度会到上亿度，比太阳中心温度还高，不管用什么材料都不可能容纳下，只能采用磁场约束。
VASIMR相比传统离子引擎的优势就在于，它不需要机械结构，直接利用磁场控制等离子体的运动，当等离子体升到足够温度时，再调整磁场将其推送到喷嘴。这一系列调整，需要磁场和电磁波有非常精准的控制，这就是智能大显身手的舞台。
正是依靠神经元芯片的强大智能，东方胜极大提升了中部单元的能量效率，让原本1兆瓦的设计，跑出了2.2兆瓦的稳定功率，变成了2兆瓦级别。
东方胜的改进目标是减重，在他的努力下，2兆瓦VASIMR的净重降低到110公斤，对比张福林的VX200K，功率200千瓦，净重150公斤，功率比提升了十多倍。
加上90公斤燃料，“引信”的动力部分总重没超过200公斤，而且燃料是按照一倍余量装载的。东方胜又将2兆瓦VASIMR小型化，弄出了100千瓦的MINI型号，重量只有12公斤，用做辅助动力和姿态调整。
这么来回折腾并没有耽误时间，而是为10兆瓦VASIMR的研制提供了宝贵经验。东方胜把肥厚的胸脯拍得嘭嘭响，说10兆瓦没有挑战，最终出来的只会是20兆瓦级别。
2兆瓦的VASIMR已经足以推动0.5吨的“引信”在68天内飞到智神星，已经改变了现有的宇航格局。而20兆瓦的VASIMR更能让载人宇航进入全新的时代。张福林提出的目标，39天飞到火星将成为现实，载人不能跟无人宇航比，毕竟人类难以承受长期的高G力。
第一阶段的“引信”在45天后发射，第二阶段的“雷-管”在68天后发射，留给“雷-管”的时间不多了。
20兆瓦VASIMR的研制进度很理想，就不知道晓棠那边的飞轮电池能不能如期搞定。
晓棠报告说：“样品已经出来了，我正在做低G的稳定测试，看飞轮的稳定区间是多少。下一步是找大型高速离心机，要我们自己造的话，时间来不及。找国内的航天部门，不知道会不会扯出一连串的麻烦。”
“这个我来解决，只要我们愿意上交技术，多大的麻烦都能解决”，夏鸣笃定的说。
晓棠也点点头：“的确，大局为重，飞轮电池也算不了什么。”
如果有其他人听到这话，准会气得吐血，一般的飞轮电池当然算不了什么，可能够做到每天自然损耗只有0.2%，功率转化78%，而且还有高度稳定性的飞轮电池，那是黑科技啊！别的不说，只是电动公交车的广泛应用，每年就是多少个亿的收益。
从VASIMR到飞轮电池，再加上氮化镓太阳能电池，跳板项目这一连串新技术，为了确保国家那边不制造麻烦，夏鸣都做好了交上去的心理准备。当然，实际操作还是得看菜下饭，不然国家反而会怀疑。
晓棠再问：“第二阶段，探测器那边怎么样？”
“没问题，总体上已经完成了。”
夏鸣挥手，两人之间浮现出一个怪模怪样的装置。
“雷-管”探测器总重达到了4吨，搭载有500公斤的登陆系统，主体只有简单的探测设备，大部分探测功能放在登陆系统上。
智神星表面重力只有地球的54分之一，没办法用月球车或者火星车那种东西。登陆系统其实是三部机器人，一部仿照蜘蛛，用带抓钩的肢节移动。一部只有小型VASIMR引擎和几条机械臂，用来当卫星，剩下一部则是完全仿照人类外形的机器人。
之所以采用这么复杂的设计，是考虑到在智神星接收“锚标信息”可能出现各种难以预料的情况。蜘蛛和卫星是辅助，人形机器人则是核心。毕竟人形是适应力最强的，也能为第三阶段的载人计划提供参考数据。
“易姐的进展挺快呢”，晓棠赞叹道，三部机器人都是易立艳设计的。
夏鸣却表扬起了晓棠：“你让老杨转到氮化镓半导体的方向是个好点子，用氮化镓做电路，探测器和机器人的可靠性提升了一个数量级。”
据不完全统计，卫星、探测器、飞船在太空里出的故障里，电路问题占了接近90%。原因是太空里的温度低，辐射强，元器件都需要特别材料和特别设计，一般的电子元器件可没办法在太空里用。即便是特殊材料做的半导体电路，也需要一套复杂的屏蔽和恒温系统来保护。
换成氮化镓的话，虽然还不能完全适应太空环境，也就是没办法直接暴露在太空中，但对保护系统的要求就没其他半导体高，这就极大提高了宇航的可靠性。
现在杨斌还只是在实验室里手工作业，因为时间太赶，“引信”探测器没用上新的元件，但“雷-管”却能享受到。
“可惜，还来不及用氮化镓做芯片，智能和计算系统还是弱点”，晓棠有些遗憾：“也不知道以后还有没有机会。”
“肯定有的”，夏鸣鼓励道，两人在AR视野里对视，心中情思翻腾，却怕影响了工作，都没有显露出来。
正要断开通讯，晓棠想到了什么，再问：“飞轮电池这边搞定后，第三阶段的能源问题，你想过吗？”
夏鸣无奈的耸肩：“目前来看，只有核能这条路了，而且还不是核电池，必须是空间堆。”
第一阶段是把500公斤的探测器扔到智神星旁边，第二阶段是4吨，第三阶段是空间站20吨加飞船10吨，让10吨重的东西飞将近5亿公里，需要的能源已经不是电池能够解决的了。只能上专门在太空里用的小型核反应堆，也叫空间堆。
夏鸣说：“我已经让瓦西里回俄罗斯去联系，第三阶段光靠华夏这边的力量已经不够了，发射还得找马斯克，用他的猎鹰火箭发射空间站。空间堆嘛，华夏这边才起步，美国佬肯定不会给我们用，就只能把毛子的空间堆拿过来改造。”
“也只是防备万一，没有第三阶段最好”，晓棠叹道。
这是当然，第三阶段现在还只停留在纸面上，毕竟“雷-管”已经把机器人送过去了，机器人不行的话，送人过去也没多大差别。只是这事关系重大，总得准备个后手。
晓棠再展颜笑道：“第一阶段搞定了，第二阶段进行得也很顺利，我觉得过几... -->>
“华航集团正式确认了‘引信’的发射排期，时间没问题，场地还是在攀西，就是强调要提前30天入场做检测和准备，也就是半个月后。这一单对华航来说还不算敏感，两个亿的收入，和2.2兆瓦VASIMR不足以让华航太过重视。不过‘雷-管’就得给华航上头通下气，10兆瓦VASIMR的技术，国内的航天人拼了命也要抢的。”
AR视野里，楼星海正在向夏鸣汇报。
现在已是D50日，第一阶段的“引信”探测器已经进入到总成阶段，最多一个礼拜就能完工。
楼星海去了华夏航天集团总部敲定合作进度，他在汇报里重点谈了新技术的影响。氮化镓太阳能电池是一个，VASIMR是一个，后者更为敏感。
2兆瓦VASIMR在航天领域已经能闪瞎人眼了，但还不算黑科技。可上到10兆瓦VASIMR，那就是军国重器。
夏鸣要把第二阶段的“雷-管”交给华航发射的话，自然不可能保守VASIMR的秘密，国家也不会坐视这个技术为私人公司垄断。
“我们是华夏人，这个技术交给国家也没什么问题。不过无偿上交的话，国家恐怕也不好意思，所以，条件就是在政策上给我们鲲鹏公司开绿灯。”
夏鸣自然不好说我只要智神星，这些技术是不是捏在自己手里，根本就是细枝末节，毕竟楼星海还不知内情。
拿到夏鸣的首肯，楼星海心里就有底了：“那我先跟华航透透风，上层那边就得小夏你出面了。”
通话结束，夏鸣松了口气，第一阶段的内部外部准备，算是完全搞定。
跟半个多月前比，“引信”又有了些变化，特别是VASIMR。
东方胜在2.2兆瓦试机成功后，没有马上进入10兆瓦级别VASIMR的研制。而是继续优化设计。
VASIMR的主体结构分三个单元，前部单元将氢气电离，中部单元用电磁波继续加热等离子体，尾部喷口将等离子喷出。
最大的技术难点在于中部单元，在这里等离子体的温度会到上亿度，比太阳中心温度还高，不管用什么材料都不可能容纳下，只能采用磁场约束。
VASIMR相比传统离子引擎的优势就在于，它不需要机械结构，直接利用磁场控制等离子体的运动，当等离子体升到足够温度时，再调整磁场将其推送到喷嘴。这一系列调整，需要磁场和电磁波有非常精准的控制，这就是智能大显身手的舞台。
正是依靠神经元芯片的强大智能，东方胜极大提升了中部单元的能量效率，让原本1兆瓦的设计，跑出了2.2兆瓦的稳定功率，变成了2兆瓦级别。
东方胜的改进目标是减重，在他的努力下，2兆瓦VASIMR的净重降低到110公斤，对比张福林的VX200K，功率200千瓦，净重150公斤，功率比提升了十多倍。
加上90公斤燃料，“引信”的动力部分总重没超过200公斤，而且燃料是按照一倍余量装载的。东方胜又将2兆瓦VASIMR小型化，弄出了100千瓦的MINI型号，重量只有12公斤，用做辅助动力和姿态调整。
这么来回折腾并没有耽误时间，而是为10兆瓦VASIMR的研制提供了宝贵经验。东方胜把肥厚的胸脯拍得嘭嘭响，说10兆瓦没有挑战，最终出来的只会是20兆瓦级别。
2兆瓦的VASIMR已经足以推动0.5吨的“引信”在68天内飞到智神星，已经改变了现有的宇航格局。而20兆瓦的VASIMR更能让载人宇航进入全新的时代。张福林提出的目标，39天飞到火星将成为现实，载人不能跟无人宇航比，毕竟人类难以承受长期的高G力。
第一阶段的“引信”在45天后发射，第二阶段的“雷-管”在68天后发射，留给“雷-管”的时间不多了。
20兆瓦VASIMR的研制进度很理想，就不知道晓棠那边的飞轮电池能不能如期搞定。
晓棠报告说：“样品已经出来了，我正在做低G的稳定测试，看飞轮的稳定区间是多少。下一步是找大型高速离心机，要我们自己造的话，时间来不及。找国内的航天部门，不知道会不会扯出一连串的麻烦。”
“这个我来解决，只要我们愿意上交技术，多大的麻烦都能解决”，夏鸣笃定的说。
晓棠也点点头：“的确，大局为重，飞轮电池也算不了什么。”
如果有其他人听到这话，准会气得吐血，一般的飞轮电池当然算不了什么，可能够做到每天自然损耗只有0.2%，功率转化78%，而且还有高度稳定性的飞轮电池，那是黑科技啊！别的不说，只是电动公交车的广泛应用，每年就是多少个亿的收益。
从VASIMR到飞轮电池，再加上氮化镓太阳能电池，跳板项目这一连串新技术，为了确保国家那边不制造麻烦，夏鸣都做好了交上去的心理准备。当然，实际操作还是得看菜下饭，不然国家反而会怀疑。
晓棠再问：“第二阶段，探测器那边怎么样？”
“没问题，总体上已经完成了。”
夏鸣挥手，两人之间浮现出一个怪模怪样的装置。
“雷-管”探测器总重达到了4吨，搭载有500公斤的登陆系统，主体只有简单的探测设备，大部分探测功能放在登陆系统上。
智神星表面重力只有地球的54分之一，没办法用月球车或者火星车那种东西。登陆系统其实是三部机器人，一部仿照蜘蛛，用带抓钩的肢节移动。一部只有小型VASIMR引擎和几条机械臂，用来当卫星，剩下一部则是完全仿照人类外形的机器人。
之所以采用这么复杂的设计，是考虑到在智神星接收“锚标信息”可能出现各种难以预料的情况。蜘蛛和卫星是辅助，人形机器人则是核心。毕竟人形是适应力最强的，也能为第三阶段的载人计划提供参考数据。
“易姐的进展挺快呢”，晓棠赞叹道，三部机器人都是易立艳设计的。
夏鸣却表扬起了晓棠：“你让老杨转到氮化镓半导体的方向是个好点子，用氮化镓做电路，探测器和机器人的可靠性提升了一个数量级。”
据不完全统计，卫星、探测器、飞船在太空里出的故障里，电路问题占了接近90%。原因是太空里的温度低，辐射强，元器件都需要特别材料和特别设计，一般的电子元器件可没办法在太空里用。即便是特殊材料做的半导体电路，也需要一套复杂的屏蔽和恒温系统来保护。
换成氮化镓的话，虽然还不能完全适应太空环境，也就是没办法直接暴露在太空中，但对保护系统的要求就没其他半导体高，这就极大提高了宇航的可靠性。
现在杨斌还只是在实验室里手工作业，因为时间太赶，“引信”探测器没用上新的元件，但“雷-管”却能享受到。
“可惜，还来不及用氮化镓做芯片，智能和计算系统还是弱点”，晓棠有些遗憾：“也不知道以后还有没有机会。”
“肯定有的”，夏鸣鼓励道，两人在AR视野里对视，心中情思翻腾，却怕影响了工作，都没有显露出来。
正要断开通讯，晓棠想到了什么，再问：“飞轮电池这边搞定后，第三阶段的能源问题，你想过吗？”
夏鸣无奈的耸肩：“目前来看，只有核能这条路了，而且还不是核电池，必须是空间堆。”
第一阶段是把500公斤的探测器扔到智神星旁边，第二阶段是4吨，第三阶段是空间站20吨加飞船10吨，让10吨重的东西飞将近5亿公里，需要的能源已经不是电池能够解决的了。只能上专门在太空里用的小型核反应堆，也叫空间堆。
夏鸣说：“我已经让瓦西里回俄罗斯去联系，第三阶段光靠华夏这边的力量已经不够了，发射还得找马斯克，用他的猎鹰火箭发射空间站。空间堆嘛，华夏这边才起步，美国佬肯定不会给我们用，就只能把毛子的空间堆拿过来改造。”
“也只是防备万一，没有第三阶段最好”，晓棠叹道。
这是当然，第三阶段现在还只停留在纸面上，毕竟“雷-管”已经把机器人送过去了，机器人不行的话，送人过去也没多大差别。只是这事关系重大，总得准备个后手。
晓棠再展颜笑道：“第一阶段搞定了，第二阶段进行得也很顺利，我觉得过几... -->>
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