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刺耳的尖叫和呐喊!
瞬间让整个赛车场,气氛燃爆。
在欢呼尖叫呐喊中,不少观众还疯狂的跳跃。
以至于整个看台,似乎都在微微摇晃。
赛道上。
金黄涂装的天龙跑车,如离弦之箭一般突然窜出。
在强劲的模拟声浪中,跑车仿佛一道金光闪现,速度速度越来越快。
仿佛眨眼之间,它便已经消失不见。
这样凶猛的提速,怎么能不令人尖叫?
对于跑车来说,最牛逼的看点和噱头,也就在于加速快、高速稳、操控灵。
其中超跑迅猛的提速,是最能让人肾上腺素飙升,让人兴奋狂躁。
尤其是在嗡隆隆的轰鸣声中,在强劲的推背感作用下,犹如贴地飞行一般……
这感觉,足以让不少人为之疯狂。
而一直以来,超级跑车的提速性能,就最让车迷们津津乐道。
并产生了一个普遍接受的衡量标准。
0到100km/h加速时间,必须小于4秒,到300km/h少于20秒。
而百公里加速要到四秒之内……
仅此一点,就足以让无数家用车、轿车、SUV等等全部不符合要求,更别说能跑到三百公里以上的时速。
即便是在跑车中,能做到四秒内的超级跑车也不多。
拥有九百匹马力的迈凯伦P1、名气颇大的兰博基尼Veneno、法拉利LaFerrari等,都号称能两秒八。
而量产车中,最狂野的便是布加迪威龙,曾两秒五就飙到了时速一百公里。
当然。
这些都是燃油车,它们优异的提速性能,除了依靠轻量化车身和特殊气动外形,更主要是依靠那动辄几百匹马力的发动机。
一般家用轿车的发动机,也就一两百匹,而超级跑车则动辄是七百以上,通过机械与涡轮增压方式,甚至能达到上千匹马力。
几十吨重的主战坦克,往往也才用一千匹马力左右的发动机。
超级跑车使用大马力发动机,提速性能自然相当强悍。
只是……
疯狂提速所带来的代价,不止是发动机变速器磨损加剧,更是油耗飙升。
超级跑车的油耗,都是号称‘百公里一个加油站’,可见耗油之恐怖。
眼下。
秦羽天驾驶的纯电动超跑,而且只是价值七十多万,堪称是‘平民超跑’的天龙跑车,居然飚出了百公里提速,两秒出头的惊人记录。
这如何不让人兴奋狂躁呢?
那些百公里提速,能跑进三秒内的超级跑车,价格都不便宜,动辄几百万甚至上千万一辆。
而天龙跑车……
各种选配和保险都加上,办下来也就八十万。
国产八十万的纯电动跑车,却跑出来国际超级跑车的既视感。
就冲着凶猛的提速,就足以征服不少现场和看直播的车迷了。
都知道纯电力驱动的车辆,提速性能都会很不错,但没想到会这么凶狠。
燃油动力的车辆,都需要缸内喷溅燃油,通过燃油的爆燃,产生巨大的推力,助推缸体运动,再通过变速箱和传动机构,将动力转化传递给轮胎。
整过程就比较复杂,就注定了燃油发动机,是存在性能瓶颈的。
而电动汽车的工作原理就很简单,直接就是电池提供电能,让电动机驱动车轮。
能量传递简单而又高效,损耗很低。
再加上如果不在乎电动机和电池的寿命,让它们以最高功率输出。
那瞬间爆发出来的驱动力,自然要比燃油发动机更加强劲凶猛。
当然。
在冠军车手,堪称车神的秦羽天操控下。
天龙跑车不止是提速快,高速行驶之时,也是非常稳定。
入弯之前的刹车,也与燃油动力的跑车不同。
传统刹车,刹车片与刹车碟(鼓)夹紧,促使轮胎与地面的摩擦,从而完成减速制动。
而天龙跑车,则在传统的刹车基础上,还多出了一个‘能量反馈制动’。
在刹车的一瞬间,电动机就不再输出扭矩,反而变成了‘发电机’,让车轮带动电机转动,从而发电补充电池。
而到了需要提速的时候,电池又大规律的将电力供应给电动机,让它产生强劲的驱动力。
如此一来。
在技术娴熟的秦羽天操控下,天龙跑车就完美展现出极佳的性能
提速迅猛!高速稳定!减速高效!
呈现出来的排位赛观赏感,真是大不一样。
速度飞快,过弯灵巧,提速迅疾!
要是将跑车换成F1赛车的造型,那就真像是世界顶级的F1赛车比赛了。
在一片尖叫声与欢呼声中。
秦羽天势不可挡,比之前所有车手的完成时间都更短。
强势登顶第一,与第二名的差距,多达六秒!
六秒看似不多,但在这种职业赛车比赛中,尤其是正赛之时,如果相差六秒,那便是相差几百米。
想要追回来?那几乎就不可能!
因此。
其他车手之间,差距顶多也是零点几秒。
秦羽天如此强势的六秒领先登顶,不仅绝对霸占了排位赛第一名位置,还刷新了这条赛道的单圈最快纪录。
获得如此优异成绩,自然是可喜可贺。
不过负责直播这场比赛的央广体育解说员,却分析了他的担忧。
秦羽天作为几届比赛的冠军,车技自然是不用点评,任何细节都堪称完美。
解说员最担心的,是天龙跑车的稳定性。
电池加电机的组合,是要比燃油发动机与变速器的组合,拥有更高的传递效率。
同样的重量,纯电动跑车的动力性能,自然会更加强悍。
但可靠性呢?
传统的燃油动车汽车,拥有完善的风冷、水冷、液冷等冷却方式。
发动机与变速器的经典组合,也是经得起长时间、大负荷、高强度的使用。
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刺耳的尖叫和呐喊!
瞬间让整个赛车场,气氛燃爆。
在欢呼尖叫呐喊中,不少观众还疯狂的跳跃。
以至于整个看台,似乎都在微微摇晃。
赛道上。
金黄涂装的天龙跑车,如离弦之箭一般突然窜出。
在强劲的模拟声浪中,跑车仿佛一道金光闪现,速度速度越来越快。
仿佛眨眼之间,它便已经消失不见。
这样凶猛的提速,怎么能不令人尖叫?
对于跑车来说,最牛逼的看点和噱头,也就在于加速快、高速稳、操控灵。
其中超跑迅猛的提速,是最能让人肾上腺素飙升,让人兴奋狂躁。
尤其是在嗡隆隆的轰鸣声中,在强劲的推背感作用下,犹如贴地飞行一般……
这感觉,足以让不少人为之疯狂。
而一直以来,超级跑车的提速性能,就最让车迷们津津乐道。
并产生了一个普遍接受的衡量标准。
0到100km/h加速时间,必须小于4秒,到300km/h少于20秒。
而百公里加速要到四秒之内……
仅此一点,就足以让无数家用车、轿车、SUV等等全部不符合要求,更别说能跑到三百公里以上的时速。
即便是在跑车中,能做到四秒内的超级跑车也不多。
拥有九百匹马力的迈凯伦P1、名气颇大的兰博基尼Veneno、法拉利LaFerrari等,都号称能两秒八。
而量产车中,最狂野的便是布加迪威龙,曾两秒五就飙到了时速一百公里。
当然。
这些都是燃油车,它们优异的提速性能,除了依靠轻量化车身和特殊气动外形,更主要是依靠那动辄几百匹马力的发动机。
一般家用轿车的发动机,也就一两百匹,而超级跑车则动辄是七百以上,通过机械与涡轮增压方式,甚至能达到上千匹马力。
几十吨重的主战坦克,往往也才用一千匹马力左右的发动机。
超级跑车使用大马力发动机,提速性能自然相当强悍。
只是……
疯狂提速所带来的代价,不止是发动机变速器磨损加剧,更是油耗飙升。
超级跑车的油耗,都是号称‘百公里一个加油站’,可见耗油之恐怖。
眼下。
秦羽天驾驶的纯电动超跑,而且只是价值七十多万,堪称是‘平民超跑’的天龙跑车,居然飚出了百公里提速,两秒出头的惊人记录。
这如何不让人兴奋狂躁呢?
那些百公里提速,能跑进三秒内的超级跑车,价格都不便宜,动辄几百万甚至上千万一辆。
而天龙跑车……
各种选配和保险都加上,办下来也就八十万。
国产八十万的纯电动跑车,却跑出来国际超级跑车的既视感。
就冲着凶猛的提速,就足以征服不少现场和看直播的车迷了。
都知道纯电力驱动的车辆,提速性能都会很不错,但没想到会这么凶狠。
燃油动力的车辆,都需要缸内喷溅燃油,通过燃油的爆燃,产生巨大的推力,助推缸体运动,再通过变速箱和传动机构,将动力转化传递给轮胎。
整过程就比较复杂,就注定了燃油发动机,是存在性能瓶颈的。
而电动汽车的工作原理就很简单,直接就是电池提供电能,让电动机驱动车轮。
能量传递简单而又高效,损耗很低。
再加上如果不在乎电动机和电池的寿命,让它们以最高功率输出。
那瞬间爆发出来的驱动力,自然要比燃油发动机更加强劲凶猛。
当然。
在冠军车手,堪称车神的秦羽天操控下。
天龙跑车不止是提速快,高速行驶之时,也是非常稳定。
入弯之前的刹车,也与燃油动力的跑车不同。
传统刹车,刹车片与刹车碟(鼓)夹紧,促使轮胎与地面的摩擦,从而完成减速制动。
而天龙跑车,则在传统的刹车基础上,还多出了一个‘能量反馈制动’。
在刹车的一瞬间,电动机就不再输出扭矩,反而变成了‘发电机’,让车轮带动电机转动,从而发电补充电池。
而到了需要提速的时候,电池又大规律的将电力供应给电动机,让它产生强劲的驱动力。
如此一来。
在技术娴熟的秦羽天操控下,天龙跑车就完美展现出极佳的性能
提速迅猛!高速稳定!减速高效!
呈现出来的排位赛观赏感,真是大不一样。
速度飞快,过弯灵巧,提速迅疾!
要是将跑车换成F1赛车的造型,那就真像是世界顶级的F1赛车比赛了。
在一片尖叫声与欢呼声中。
秦羽天势不可挡,比之前所有车手的完成时间都更短。
强势登顶第一,与第二名的差距,多达六秒!
六秒看似不多,但在这种职业赛车比赛中,尤其是正赛之时,如果相差六秒,那便是相差几百米。
想要追回来?那几乎就不可能!
因此。
其他车手之间,差距顶多也是零点几秒。
秦羽天如此强势的六秒领先登顶,不仅绝对霸占了排位赛第一名位置,还刷新了这条赛道的单圈最快纪录。
获得如此优异成绩,自然是可喜可贺。
不过负责直播这场比赛的央广体育解说员,却分析了他的担忧。
秦羽天作为几届比赛的冠军,车技自然是不用点评,任何细节都堪称完美。
解说员最担心的,是天龙跑车的稳定性。
电池加电机的组合,是要比燃油发动机与变速器的组合,拥有更高的传递效率。
同样的重量,纯电动跑车的动力性能,自然会更加强悍。
但可靠性呢?
传统的燃油动车汽车,拥有完善的风冷、水冷、液冷等冷却方式。
发动机与变速器的经典组合,也是经得起长时间、大负荷、高强度的使用。
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