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笔趣阁 www.biquge3.cc,我们的痛苦和希望(财经郎眼01)无错无删减全文免费阅读!

    王牧笛:你看有报道说,现在国际原油已经跌破70美元,而中国的成品油价格却相当于去年国际油价140美元的时候,还这么高没有任何变化。我看论坛上一个统计:2004年3月份到“费改税”前的2008年10月份,咱们国家进行了12次油价调整,仅有两次是下调,下调幅度一次是0.13元,一次是0.19元,而油价上调呢,最低的也涨了0.17元,最高涨了0.86元。你看每次政府的调价都会引起网友的一些质疑,包括这次一个月之内两次上调成品油价格,所以刚才说是“悬疑电影”嘛,没有铺垫直接高潮。

    郎咸平:也就是说政府在这方面的主导过于强势。其实最近这方面问题已经看得很多了,这不是油的问题。举个例子,钢材也是一样。我想政府的考虑我们可以表示理解,就是怕失业的问题,你看我们的钢材现在怎么样——产能过剩,比如钢材年产量就有6亿多吨,需求才4亿多吨——严重的产能过剩。现在是落后产能是过剩,先进产能也是过剩,这种情况下我们还在维持过剩,甚至我们在做什么呢?我们用更多的投资,制造更多的产能过剩去弥补现在的产能过剩带来的损失,这是我们的产业政策。这点也是跟石油一样,让人感到不理解。

    王牧笛:刚才说国际的原油价格不能用经济规律解释,国内成品油价格好像也挺难用经济规律解释的。

    郎咸平:都不能解释。

    王牧笛:今年一二季度国内成品油的库存量是打着滚的往上翻,不缺油呀!而且你看各地的加油站都在降价促销,结果这面降价促销,这面价格还要往上调,所以大家就感到不理解。

    郎咸平:这个事情很明显啦,这种大宗物资,包括石油、钢材、有色金属的问题,我相信是政府的短期政策,甚至说是短视政策造成的一种混乱现象。

    王牧笛:而且大家还有一个不理解就是,你看中石化、中石油这些大的垄断公司,一面叫唤说亏损,哭着向国家发改委要钱,去年给了多少——660亿元的补贴;而这面又成为职工待遇最好、年终奖发得最多、效益最好的公司。

    郎咸平:而且是投资股票效益最差的公司,所以这也是我们股民对它痛恨的原因——你看你们自己福利那么好,买你的股票,你还给我跌。

    王牧笛:“问君能有几多愁,恰似买上中石油”。

    石柏军:问题就在这个地方,它亏了还是要所有的汽油消费者来承担,我们来承担,因为它的成本、它的经营状况我们不知道,信息不对称。

    郎咸平:你看我们自己股民买中石油,亏了;外资、华尔街的人买中石油,赚了。同样的,石油也是华尔街所控制的,透过中石油一运作之后,又是我们亏。你发现好像都是我们在亏,华尔街在赚。

    王牧笛:这也算“崇洋媚外”啊!

    郎咸平:“崇洋媚外”的一种。

    王牧笛:所以现在很多人说,这个石油市场民营资本能不能进入啊,让它市场化的运作更强一点。

    郎咸平:民营资本进入,你还是很被动,因为整个油价你是控制不了的。那么像国际油价从38美元一桶涨到去年的147美元,如果国内顺应调整的话,这个涨幅太大了,涨了三四倍,你觉得我们内地消费者能够承受吗?民营企业解决不了这个问题,民营企业进来之后会造成油价的大幅波动,跟着国际市场走。中石油会更平缓,虽然也不合理。两个选择都是很差的选择。

    石柏军:但是我觉得民营经济进来也是一个趋势。拿汽车来说,原来就是国家几大企业垄断,那时候桑塔纳20多万一台,后来奇瑞、吉利这些民营企业进来后,生产几万块钱的车,把价格拉下来了。

    王牧笛:我们明显感觉到近几年汽车价格的下降。

    石柏军:这就是竞争导致的。

    郎咸平:汽车是可以但是石油就不行,因为真正控制石油价格的并不是我们的中石油,也不是我们的民营企业,而是我们刚刚讲的华尔街跟美国政府,所以民营企业也好,中石油也好,只是调整价格的方式可能会有差别。

    解决“油荒”,政策为先

    其实不是缺油,是我们的产业政策有问题,才造成缺油现象。

    塞车不是路宽不宽的问题,是我们在交通管理方面存在思维误区。

    王牧笛:刚才背景资料里说“如何来拯救脆弱的石油生命线”,石油是整个工业的粮食,中国缺油缺得很厉害,看2008年的时候石油对外依存度首次突破一半了,百分之五十一点多。

    郎咸平:其实不是缺油,是我们这个产业政策有问题,才造成缺油现象。我们大量用车,你看有个数据:我们进口原油很大一部分是用给——就是我们汽车消费。

    王牧笛:你看美国人均一年是用3吨油。有一个换算,如果说中国人均跟美国一样,按照这种高能耗的生活方式——人均3吨的话,中国假设到未来的几年人口到15亿人,一年就需要45亿吨,而现在全年的国际产油仅仅40亿吨,就是整个世界产的油还赶不上一个中国需要的油。

    郎咸平:所以欧洲就不一样,就不能按照美国的生活方式,但问题是我们很多产业政策就是以美国为主导,比如说建高速公路、大量使用汽车,这都是有问题的。

    王牧笛:石教授刚从欧洲回来,对这个应该有想法。

    石柏军:这次我们去欧洲,我感觉那里整个城市规划就是精打细算的。它们那里城市的建设都是以火车站为中心的,所有的车都经过那里,公共交通非常便利。

    郎咸平:它们就希望通过有轨交通减少汽车使用量,事实上香港也是一样。香港的城... -->>

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